Peugeot Sport Club

Rayo wrote:hej igen! har du någon mail som jag kan skicka bilderna till....det kostar inte mycket att byta . jag tror att pinnen kostar typ 10-25kr och några plast grejer där den stora skruven sitter igenom så att axeln kan vridas smidigt kostar typ 15kr

Skitbra! Tack så hämskt mycket. Jag pmar min email

Ingen igen?

ingen som har en aning?

Jag har ingen aning om vad du försöker förklara så du får nog försöka en gång till!
Jaså..

Jo, såhär ligger det till. När man trampar på kopplingen så dras det ju en i en wire som går till en arm som i sin tur trycker in en metallbit som sticker ut från motorn. Är du med ...

ingen som har en aning?

Jag har ingen aning om vad du försöker förklara så du får nog försöka en gång till!
Jaså..

Jo, såhär ligger det till. När man trampar på kopplingen så dras det ju en i en wire som går till en arm som i sin tur trycker in en metallbit som sticker ut från motorn. Är du ...

ingen som har en aning?

Jag har skruvat fast den armen som rör sig för att trycka in grejjen som sticker ut från motorn, Men ser att det skall sitta någon slags pinne imellan armen och den som kommer från motorn. Är det någon som har en bild eller en sprängskiss på hur det ska se ut?

Sen undrar jag även, den där grejjen ...

Tack för denna

Toppen, tack för hjälpen

Aa, kollade igenom den andra tråden, Det är nog renovering av bakaxeln som gäller

Åhfan. de låter inte roligt.
Går den igenom besiktningen så tro?

lånar tråden lite.
Är det viktigt att det inte kommer något som helst vatten på ett öppet luftfilter?
Hade tänkt montera ett scoop på huven för att få mer luftflöde runt motorn, men risken är ju då att det kommer in mycket vatten när det regnar.

R-Gubbe wrote:Kan du få tag på syntetolja så vore det bra som jag ser det. Då lär du inte få problem i vinter med att det kärvar i wirehöljet.

Och då spelar det ingen roll vilken syntetolja? bara den är syntetisk?

När man hissar upp bilen så står hjulet kvar på exakt samma plats som när bilen inte är upphissad, det är även ingen som helst stötdämpning på bilen, det som flexar är gummit i däcket när man trycker ner bilen.
Vad kan vara fel?

Okej. Nu är det så att jag bara har tvåtaktsmotorolja, fungerar det att smörja med eller skall jag ha något trögare, exempel?

DU får med virehöljet. Ta loss plastkåpan som sitter runt handbroms handtaget och lossa m8 muttern med en lång 13 hylsa så du kan haka av den gamla viren ur fästet, Sedan hissar du upp bilen och kryper under och drar bara loss virehöljet med den trasiga viren, Ta även loss den hela viren och häll i ...

Hur fungerar handbromsen?
Ser att det går 2 wire'ar från hanbromsen till bakoken men är det separata klossar och cylindrar för handbromsen som för vanliga bromsen?

Och så är det såhär att min ena wire är av, är det bäst att byta båda på samma gång?, den som sitter kvar och som är hel ser nyare ...

Under modellinfo här på sidan står det väl ganska detaljerat?

Jag har letat efter det där modellinfo, hittar det inte dock. Vart ligger det?

Som stirrah skriver, men det förutsätter att du surfar direkt till www.peugeot-sport-club.com och inte till .../forum, för då syns inte menyraden ...

Zkronk wrote:Under modellinfo här på sidan står det väl ganska detaljerat?

Jag har letat efter det där modellinfo, hittar det inte dock. Vart ligger det?

Okej, det knasiga är att fläkten går igång när man stänger spjället...
Har tyvärr ingen manual. Fick inte med nånting liknande alls.

Okej, 205an har nog ingen drenering. under fläkten går en gång som sedan går in i väggen och sedan upp igen, dvs allt vatten samlas där nere. Där hade jag tänkte ...

Aaah, du kan din sak!
Det är så att när jag vrider vreden till 0 så är spjället stängt och fläkten ej igång. När jag vrider vredet till vänster, ca 80grader, så sätts fläkten på. Vrider jag däremot 80grader åt höger så öppnas spjälet succesivt och fläkten är helt av.

Är det inte bra att kunna ...