Peugeot Sport Club

För min del så tycker jag att töntfaktorn var hög, Alldeles för mycket försök att efterlikna originalet. Lite eget stuk kunde det varit, han hade inte behövt att försöka eftrlikna Mike i både rörelser och försäljningsstil

Jag har kollat på sportavgassystem i Tyskland men det är tydligen skillnad på mellandelen från katten på 206cc och en vanlig Gti, i alla fall olika betsellnings nr. Någon som vet vad som skilljer dem

bytte själv ut huvudenheten på min 206 cc , mot en pioneer , satte en aktiv bas under handsfacket, bytte ut originalhögtalarna till JBL, så nu är det ett helt annat ljud i bilen, även när taket är nere

drotz wrote:Hej igen.

Har inte bytt drivaxel ännu.
Mekarna på pegga sa att man inte kunde köpa den givaren lös då den är fastsvetsad på drivaxeln.

Men pekar ni mig i rätt riktning så köper jag gärna en sån för 100kr.

Den är inte svetsad! Den är påkrymt.

vilka experter det finns på forumet........


lådan du ser är hydraulpumpen för taket.

lyser in i lådan i de större hålet som de sitter en gummi plupp,, och den e såååå tom den kan bli,, så fortfarande ett mysterium,, och ingen kapa i den :wink: Som sagt tror att det ska föreställa förstärkning ...

Q Ball Racing wrote:vilka experter det finns på forumet........


lådan du ser är hydraulpumpen för taket.

För att citera dig själv...... Skulle inte tro att den sitter inkappsald i en låda i botten på bagaget som ej går att komma in i.

För mig gulnade den, så inget jag rekomenderar

Jaaacob wrote:Har aldrig sett det, ta kort så ska vi se om vi ser vad det är.. innan du sätter kapen i!

Eller efter så blir bilden tydligare

Kan inte tro annat, om inte svarta lådan sitter där

Verkar vara nån form av förstärkning av golvet.

Finns en del demonnteringsobjekt, nån bör ju ha en bakaxel med skivor http://www.laga.se/resultat.aspx?delkod ... ilkod=3616.

Läge för att kolla med en annan verkstad, i mina ögon så är det ett ockerpris du fått

En bil har, som sagt inget ET.

Jo, om man kombinerar med bredden. T.ex en "bil" har 15x6" ET18 original

Det är ju fälgen som har bredden och ETn ändå Däremot kanske fälgen sitter på bilen org

Sen så "har 206" ET 28 också om vi ska snacka om det Challenger är har ju ET 28.

Jo jag förstår ...

Funkar 6,5*15 . 108*4 . Et30 på en 206a?
Javisst funkar den då ET PÅ 206 ÄR 34
Du kan inte ha ET på en bil.. ET på originalfälgar möjligtvis. ET utan att det står bredd är värdelöst.
Klart du har ET på alla fälgar, och självklart har fälgbredden betydelse, men som han skrev så va fälgen 6,5" så ...

retr[]mantic wrote:Funkar 6,5*15 . 108*4 . Et30 på en 206a?

Javisst funkar den då ET PÅ 206 ÄR 34

Har just köpt 17" som har ET 10 som jag provmonterade på min 206CC. Dom breddade stort, men funkar

Är osäker men tror inte fälgarna får gå utanför skärmkanten om dom nu skulle vara så breda.
Jodå dom ligger med skärmkanterna så det är nog så att det blir en valsning av skärmkanterna när jag ...

Har just köpt 17" som har ET 10 som jag provmonterade på min 206CC. Dom breddade stort, men funkar

Istället för att knacka på mina abs ringar så la jag dem på en spisplatta så dom expanderade, bara lägga dom på plats. Precis som när man värmer ett kul/rullager på plats

tekz wrote:,,barkström,, basen under facket,, har du ingen bild hur du gjort, nyfiken,,

Vet inte hur jag ska få in bilderna??