Peugeot Sport Club

Ja jag hade inte tänkt köpa någon bil den här veckan eller så men om någon ångrar sig så vet ni vem ni ska höra av er till

Ok tack för infon jag PMade Andys nyss få se om han svarar

hur är utbudet utomlands då? Exempelvis frankrike? men iofs så är mellanskillnaden säkert så pass liten att det inte lönar sig i längden

//Soderqvist

Hejsan!

Spanar efter en 106 Rallye då jag tröttnat på min nuvarande bil, tycker dock att alla bilar som finns på blocket eller som jag sett på senare tid har kostat relativt mycket i förhållande till miltal osv.

Tänkte höra med experterna här på forumet om det finns lite mera info om dessa bilar ...

Troligen en del som inte det är så stor efterfrågan på (då dom nästan aldrig går sönder) så du får nog gå till Peugeot och fråga efter knuten, kanske finns några utländska sidor som har dessa knutar anars?

//Soderqvist

Hejsan!

Det är så att själv kontakten har släppt från bakrutan och jag undrar nu hur jag ska göra för att få fast den igen.. Den ser ut att ha suttit fastlödd men jag vet inte hur bra det är att löda på rutan

Någon som har ett knep/tips eller beskrivning hur jag ska göra?

Bilen: Peugeot 205 ...

bara att surfa in på deras sida www.mekonomen.se och knacka in ditt reggnummer så får du upp alla reservdelarna till din bil

//Soderqvist

Farligt är det väll inte direkt, dock förlorar motorn prestanda om inte ventilerna sluter riktigt eller om dom inte öppnar riktigt

//Soderqvist

Jag hade fel på min bil förut och då blev jag tipsad att kika på dessa relän, det är tydligen reläna som bland annat förser databoxen med ström.

Relän kan bli slita i sina inre lödningar och börja glappa.. därför dom funkar när man knackar på dom..

Inte allt för dyrt att byta, visserligen ...

Enl, många batteriföretag så är det 14.2-14.4 som är "rätt" värde
Lägre spänningar som runt 13.8 var det som gällde förr mera.

Länkat till Global.

http://www.global.se/batterifakta/montering.aspx

Men vad jag läste som någon batteriguru på garaget hade skrivit så är det inte ...

Klen ja, men samtidigt fullt tillräckligt! Ska du jaga dB inom bilstereo så är juh 14.4 stabilt i ett orginal elsystem att föredra...

//Soderqvist

idaa wrote:okej tack! jag ska prova.. men den gick ju ända hem, ca 4 mil plus att den startade två gånger till efter det..

Min 740 som jag krocka för 2 år sen gick också att starta och köra i ca 2 veckor efter olyckan sen var batteriet helt dött

//Soderqvist

Brukar vara ganska lika mellan fram/bakdörrar, det som igentligen skiljer är väll att framdörren har en kåpa till backspegeln?

Kolla på hur han tar loss dörren i guiden, skruvarna sitter oftast på samma ställen

//Soderqvist

Hej Tobbe, The Dagger

Vi har haft kontakt tidigare ang Peugeot 1,6 L motor med kamremsbrott.
Jag undrade då, ifall kolvarna ev har mosat ventilerna när kamremmen gick av. Jag körde bilen på vägen, när den plötsligt la av. Lamporna tändes och jag rullade in till kanten och blev stillaståendes.
Det ...

Baronen73 wrote:Finns det något jag kan göra själv?

Du kan nog göra allt själv, inte så roligt sen bara om du kommer behöva utnyttja någon motorgaranti eller liknande för den gäller ej om du inte har stämpel i boken

//Soderqvist

Hehe f*n va svar jag fått!

Ok det där med bärarmsbussningarna är iaf värt att kolla upp, skadar juh inte att kika när jag ändå ska hänga upp avgassystemet permanent.

Framvagnsinställningen skulle kunna vara nått att ta en kik på, dock tänkte jag besikta om bilen direkt efter sommaren så är ...

Hejsan

Förlåt för den otroligt dåliga rubriken men jag visste inte vad jag skulle skriva, det är juh så om någon minns mina gamla trådar att jag håller på avverkar problemen med bilen som jag köpt...

Problemet jag tänkte avverka nu är ett ganska så irriterande problem, det är så att bilen vill ...

Hade samma problem på min Golf 2:a att den ticka något enormt under första minuten eller så, köpte mig en Wynns Engine clean eller nått sånt och slog i den.. Motorn gick som en klocka efter det! (Självklart ska oljan bytas efter 10 min)

Finns många olika vätskor att slå i motorn men just Wynns ...

Hm lite roligt ändå att vi har nästan gjort lika med våra bilar, jag har dock ingen ny LMM men det andra har jag gjort och min bil går likadant som din, dock sist jag kolla mina stift så var dom perfekt gyllenbruna...

Hoppas du hittar ditt fel för jag är också mycket intresserad av att veta vad ...

Det där är K-lampan, om jag minns rätt så tänds den när något är fel och boxen har lagrat en felkod Vet ej om nyckeltricket funkar på din bil men om det gör det så gå in på mekartips och kika på delen om felkoder.

Åk anars till Peugeot så kan dom läsa av din/dina felkoder

//Soderqvist

ok men om man då ska byta drivlina ska man då ta drivaxlar och hela allt från 405:an?

Vilka skivor funkar att använda på 205:an som är bättre än orginal? Huvudcylinern funkar den från 405:an också då eller?

//Soderqvist