Peugeot Sport Club

Stryk detta, tittade inte vilken sida jag läste på

Jo, det ser ut som att det ska gå att lösa på snudd på en kafferast. Tänkte bara om det var mer regel än undantag att justeringen har blivit ett Men då är det bara köra på, efter att man fått tid för 4-hjulsinställning.

Är det någon här som vet hur fransmän tänker när dom bygger AC-system? Lånade kompisens 406 när det var hett som fasen, tog ju en halv evighet innan det vart behagligt inne i bilen. Morsans Clio är likadan (kanske till och med ännu segare) ska man inte längre än 2-3 mil är det ned med rutan som ...

Är i farten och ska byta toe-stagen på kompisens pegga, brukar det vara några problem med att få isär bussningsändens skruvpacket utan att misshandla sönder det? Är ju inte direkt så det finns att köpa på en vanlig järnhandel om olyckan skulle vara framme

F.ö. köptes stagen på engelska e-bay ...

Vart förvånad över hur löst alla kulleder satt. Styrleden hoppade loss när när jag släppte på muttern, spindelleden lossnade när jag försökte trixa in avdragaren.

Tog tillvara på fjäderbenen på en 20 år gammal bil förra sommaren, knäckte avdragaren Gick åt mycket gas och 10kg slägga för att få ...

Det där brukar ju inte vara något som helst problem. Det brukar ju räcka med att lossa muttern ta en kraftig mejsel o bända lite om ens det så ör det ja bara att dra hela benet uppåt. Brukar ju vara sexkant på både bult o mutter. Det var det iaf på min -01. Verkar ju som ni fick till det ändå så ...

För att dela på fjäderbenet. Muttern var vanlig sexkant, men bulten hade fyrkantskalle och satt som gjuten. Ville få ut den för att få in något att bända isär klämringen med, tyckte den verkar sitta ivägen, men icke

F.ö. fick jag inte loss klämbulten, går det att dela med den där? Tycker det såg lite trångt ut. Nu hade vi som sagt inget att dela med, så det gavs upp ganska fort.

Vet inte om klämbulten är unik för peugeotn, men det är i alla fall fyrkantskalle. Bra att veta om man vill byta den, då det ...

Absolut inga problem så länge du vet vad du gör. För mig, som förvisso har lite mekerfarenhet och tillgång till standardverktyg och luftverktyg, så brukar demontering samt byte av lagringar och montering ta ca. en halvtimme per sida, så enkelt är det.


En halvtimme? Tog aningens längre för oss ...

Efter lite noggrannare nosning i LASER hittade jag på en angivelse. 32,5 DaNM. Inte direkt något man drar med fingrarna

Som skrivet i en tidigare tråd ska jag hjälpa en kompis byta fjäderbenslagring på 406 -00. Fick höra att det kanske kunde vara delbara ben, och se på fasen, det var det
Vad är enklast? Dela på benet och låta spindeln sitta kvar medans man tar bort den övre delen eller ta bort hela benet?
Har ...

Alltså så hårt jag kan + att det ska gå att låsa med sprinten?

Ska hjälpa en kompis att byta fjäderbenslagring på sin pegga och undrar hur hårt man ska dra bulten som håller drivaxeln när det ska monteras. Är det så knogarna vitnar och lite till?
Har tillgång till LASER, men hittar det inte. Har hittat moment till mycket annat, men inte just den muttern