Någon som vet vad det kostar att renovera skiten? Det känns som om det är den svaga länken i bilen! Man måste ju växla jätteförsiktigt för att den inte skrapa i... Jag vet att det varit uppe innan om att det ska vara så på denna låda. Men det känns som om den blivit ännu sämre sen Lunda..
Funderar på om det skulle hjälpa att lämna in bilen för renovering av lådan. Det har ju sagts att det inte hjälper att byta vxllåds olja heller.
Blev så avis på Magnus Thome när jag fick åka med i SS i Lunda, han kunde ju växla jättefort med sin låda
Edit: Han kör ju M3..
Vad ska jag göra?
Honda CBR600RR -07 a la Supersport http://www.highsider.se
_________________ "Man är inte full om man kan ligga på golvet utan att hålla i sig"
Dean Martin
_________________
Rachid Rachid Peugeot Sport Club
Min bil ska in på måndag för att ettan och tvåan är svåra att få i. De ska byta oljan först. Och hjälper inte det så får vi se De sa att det gick på garantin så det får jag hoppas de håller om lådan måste renoveras!
Rash wrote:Det känns som om det är den svaga länken i bilen! Man måste ju växla jätteförsiktigt för att den inte skrapa i...
Håller med till helt och hållet! Racar ofta rakt fram....Men i och med att man måste ta det piss lungt när man ska ha i 2an...så ja man hamlar en bit efter!
Bilen och motorn går ju kanon annars men som sakt.. ;(
Men på min bil är det bara 2an som är svår när man accelererar! Sen är det ju givetviss svårt att växla ner till 1an och 2an om man kör lite snabbt... Är din kass på alla växlar?
Säg till om du ska neråt falkenberg så kan vi ju jämför och se om det är lika dåliga..
306 GTI wrote: Men på min bil är det bara 2an som är svår när man accelererar! Sen är det ju givetviss svårt att växla ner till 1an och 2an om man kör lite snabbt... Är din kass på alla växlar?
Säg till om du ska neråt falkenberg så kan vi ju jämför och se om det är lika dåliga..
//Martin
Var nere i Falkenberg idag...kollade på när ett gäng Motorcyklar hade träning... Det är 1-3:an som krånglar för mig... Alla andra är helt ok. Mest är det dock 1-2:an, 3:an väldigt sällan.
Honda CBR600RR -07 a la Supersport http://www.highsider.se
_________________ "Man är inte full om man kan ligga på golvet utan att hålla i sig"
Dean Martin
_________________
Rachid Rachid Peugeot Sport Club
Peter Igelhammar wrote:kanske läge att byta till 5 växlat från nån rc?
Skulle det funka? Allvarligt??
Vill ju helst ha 6-växlat...man känner ju sig lite mer speciell...
Hmm, undra vad en sekventiell 6 petare kostar
Honda CBR600RR -07 a la Supersport http://www.highsider.se
_________________ "Man är inte full om man kan ligga på golvet utan att hålla i sig"
Dean Martin
_________________
Rachid Rachid Peugeot Sport Club
Peter Igelhammar wrote:kanske läge att byta till 5 växlat från nån rc?
Skulle det funka? Allvarligt??
Vill ju helst ha 6-växlat...man känner ju sig lite mer speciell...
Hmm, undra vad en sekventiell 6 petare kostar
en sådan (ny) kostar säkert 3x bilens värde ...hade varit kul men det kostar också
Därav satte jag ut en = Men banken är ju min bäste vän Nä, det lättaste är väl att lämna in den...
Honda CBR600RR -07 a la Supersport http://www.highsider.se
_________________ "Man är inte full om man kan ligga på golvet utan att hålla i sig"
Dean Martin
_________________
Rachid Rachid Peugeot Sport Club
SUMO wrote:Lär er växla... Har haft TVÅ 306Gti, så ...
Håller med, bytte olja i min , inga probz att växla den. Den är väldigt känslig på olja då den är den enda "nyare" puggen med manuell låda som har bytesintevall på vlådsolja.
SUMO wrote:Lär er växla... Har haft TVÅ 306Gti, så ...
Håller med, bytte olja i min , inga probz att växla den. Den är väldigt känslig på olja då den är den enda "nyare" puggen med manuell låda som har bytesintevall på vlådsolja.
Jag hade för mig att jag läste att du hade skrivit att det inte hjälpte speciellt att byta olja, men jag har väl läst fel eller drömt...
Får väl byta olja och se om det blir bättre.
Honda CBR600RR -07 a la Supersport http://www.highsider.se
_________________ "Man är inte full om man kan ligga på golvet utan att hålla i sig"
Dean Martin
_________________
Rachid Rachid Peugeot Sport Club
Konstigt det där, BE3:an i min BX är kass på 2:an och 3:an, skorrar som f*n var gång man rejsar och försöker slå i växlarna. På min 305 med BE1 kan jag slå i 2:an utan att frikoppla. Är BE1 generellt sett bättre kanske?
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet! Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig Service eller rep. av din Peugeot?http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false; Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
SUMO wrote:Lär er växla... Har haft TVÅ 306Gti, så ...
Kan du vara så snäll och lära mig att växla då?
Vill bara tillägga att lådan stretar emot även när jag växlar väldigt lugnt. Att växla fort skulle jag inte ens våga drömma om...då skulle jag ju inte ha någon växellåda kvar...
Men är det erat svar annars? Byta olja och lära mig att växla?
Honda CBR600RR -07 a la Supersport http://www.highsider.se
_________________ "Man är inte full om man kan ligga på golvet utan att hålla i sig"
Dean Martin
_________________
Rachid Rachid Peugeot Sport Club
Ska jag vara helt ärlig så var jag, i början, inte helt nöjd med lådan (1:an->2:an) på min andra Gti. Framförallt innan oljan i lådan blev varm.
Precis som Richard skrev så byttes oljan, och länkaget justerades lite eftesom det var en aning tight. Kommer inte ihåg vilken olja som åkte ner istället (kan ha varit QuakerState helsyntet).
Grejen är den att det är inte lådorna i sig själva som det är fel på.
Jag tror inte att renovering kommer inte göra någon som helst skillnad, eftersom symptomen fanns redan när bilarna var nya.
Honda CBR600RR -07 a la Supersport http://www.highsider.se
_________________ "Man är inte full om man kan ligga på golvet utan att hålla i sig"
Dean Martin
_________________
Rachid Rachid Peugeot Sport Club