1975 = inga avgaskrav

Henx · Post by **Henx** » Thu Aug 26, 2004 8:24

Tobbe Tuff wrote:Näe klew, det är reglerna för amatörbyggt fordon.
Jag vill iofs minnas att trimgränsen är 10%?

instämmer ... bara att det är 20% vad jag fått veta.

Vi lyssnar på Sager, när han kollat upp.

Henx · Post by **Henx** » Thu Aug 26, 2004 8:27

Tobbe Tuff wrote:
Henx wrote:aah, kom på att min brorsa har ju en 74:ans pontiac och han har ju snackat om det där med motorbyte .... och det är så att bilar äldre än 75 får man ha VILKEN motor man vill i. Bes säger inget om det. Finns inga regler som begränsar.
Alltså bara BILEN e en 75a eller äldre, så kan det ju sitta en sprojtans motor i ... men bara inte effekten överstiger 20% från org effekt.

Vad har han för pontiac?

Ja han har ju nappat på din signatur ... det där med 6liter=startmotor..

Har har en -74ans Trans am Firebird med 455 BB alltså 7,5liter

fast nu har han köpt en till likadan motor och fräst o borrat lite ... så den e väl ca 7,8liter nu (trimmotorn vill säga)

orginalmotorn e orörd..

BANZAI3030 · Post by **BANZAI3030** » Thu Aug 26, 2004 8:29

Henx wrote:
Tobbe Tuff wrote:Näe klew, det är reglerna för amatörbyggt fordon.
Jag vill iofs minnas att trimgränsen är 10%?

instämmer ... bara att det är 20% vad jag fått veta.

Vi lyssnar på Sager, när han kollat upp.

Nä, vi får se efter att han har trimmat och besiktat

Kolla upp saker i onödan sådär..

Dart · Post by **Dart** » Thu Aug 26, 2004 11:10

Ah, pontiacs 455:a

Herrejössesvrid i den motorn. Har en buick 455:a liggandes i garaget.
Fina grejor är det. Hur kommer han att bygga upp motorn?

Stefan Sager · Post by **Stefan Sager** » Thu Aug 26, 2004 12:54

Nu grabbar, svart på vitt. De enda avgaskrav som finns är sluten vevhusventilation och CO 4,5. En 240 får ha 162kw alltså 220hk / 275 nm. Då ska man ha bakaxel 1031? och ventilerade bromskivor fram.
:partying:

klew · Post by **klew** » Thu Aug 26, 2004 13:09

Stefan Sager wrote:Nu grabbar, svart på vitt. De enda avgaskrav som finns är sluten vevhusventilation och CO 4,5. En 240 får ha 162kw alltså 220hk / 275 nm. Då ska man ha bakaxel 1031? och ventilerade bromskivor fram.

=740tic-bakaxel *hjälpa*

Stefan Sager · Post by **Stefan Sager** » Thu Aug 26, 2004 21:01

klew wrote:
Stefan Sager wrote:Nu grabbar, svart på vitt. De enda avgaskrav som finns är sluten vevhusventilation och CO 4,5. En 240 får ha 162kw alltså 220hk / 275 nm. Då ska man ha bakaxel 1031? och ventilerade bromskivor fram.

=740tic-bakaxel *hjälpa*

Thanks!

Henx · Post by **Henx** » Fri Aug 27, 2004 15:19

Tobbe Tuff wrote:Ah, pontiacs 455:a
Herrejössesvrid i den motorn. Har en buick 455:a liggandes i garaget.
Fina grejor är det. Hur kommer han att bygga upp motorn?

hehe joovars ... donutserna blir ju lätt tjocka o fina

vadå hur bygga den motorn?
Han har redan byggt ihop den. Men den sitter inte i bilen än.

Dart · Post by **Dart** » Fri Aug 27, 2004 20:29

ah, hur har han trimmat den då?
för den är väl inte original?

Loffas · Post by **Loffas** » Fri Aug 27, 2004 20:34

tyst med ert jänkebullshit

låt höra nu sager! vad för skit har katten dragit med sig in i puggklubben?

Dart · Post by **Dart** » Fri Aug 27, 2004 22:03

Äh loffas...jag har iaf kass väghållning OCH kraft i motorn...du har bara kass väghållning...

Loffas · Post by **Loffas** » Fri Aug 27, 2004 22:38

min vähållning va juh grym :roll:

Dart · Post by **Dart** » Fri Aug 27, 2004 22:41

klart underhållande iaf

Stefan Sager · Post by **Stefan Sager** » Sat Aug 28, 2004 19:06

Loffas wrote:tyst med ert jänkebullshit

låt höra nu sager! vad för skit har katten dragit med sig in i puggklubben?

Keine anung, en riktig bil kanske?

Henx · Post by **Henx** » Sun Aug 29, 2004 16:07

Tobbe --> jo han har ju borrat upp volymen lite ytterligare + skaffat smidda kolvar o headers ... bla
Mestadels har han renoverat den ... bytt alla packningar o pluggar o sånt.

Har inte varit med han hela tiden när han gjort d.

men en riktigt rolig bil e det. Som du sa, rejält med vrid iaf! Finns väl en ca 500Nm o trycka med.

Dart · Post by **Dart** » Sun Aug 29, 2004 18:11

Det är nog mer vrid än 500 Nm i den. Jag har ca 600 Nm i min 408:a.
Iofs rätt bra masserad motor men tror att det finns iaf minst lika i hans 455:a.

Henx · Post by **Henx** » Mon Aug 30, 2004 11:10

kanske var lite i underkant. Tänkte bara för att det e ju gamla motorer det handlar om, så visst tapp e ju inte omöjligt..men han har ju visserligen totalrenoverat båda motorerna.

har för mig att orginal 455 ska ha nånstans mellan 550Nm o 600Nm.. så det borde ju öka en del efter trim.
Men trots detta så e det ju rätt kul att det e ju inte mer än 250-300hk i org 455 vad jag förstått ?

vad e det för bil din motor sitter i?

Dart · Post by **Dart** » Mon Aug 30, 2004 17:16

-74 e en smogmotor.
I min 400:a är det 340 hk original. Vet inte riktigt vad 455:an låg på men skulle gissa på 360+. 428:an var det iaf 360 hk i.
Fast min bil väger 1990 kg inkl mig

Har en bonneville -68:a

Henx · Post by **Henx** » Tue Aug 31, 2004 11:25

jag får väl lägga ner nu när jag inte vet vad jag babblar om ens...

var ett bra tag sen jag mekade med brorsan...