min ena gti16 motor hade någon silikonsörja som packning trots att det i sprängskisserna stod att den skulle ha packning..
ringde o pratade med peugeot som sa att de inte längre kunde ta hem en sådan packning till min motor, men att jag istället kunde använda packningssilikon som jag antingen köpte av de eller hos mekonomen.
MI16 1.9 har samma packning som 8-ventilarn, jag kör med plåttråg för att kunna svetsflytta oljetempmätarn till framsidan..
Bra, då kör jag bara silikon.. thanx..
Arne Lindgren wrote:MI16 1.9 har samma packning som 8-ventilarn, jag kör med plåttråg för att kunna svetsflytta oljetempmätarn till framsidan.. Bra, då kör jag bara silikon.. thanx..
Vae? 16V har flytande packning och 8V papperspackning, det är väl inte samma sak? Sen sitter det ju en aluminium-spacer mellan tråget och blocket, är flytande packning där även på 8V.
Ivar Sveninge
Citroën Xantia 1.8 16V -97
Vauxhall VX220 Turbo -03
Konverteringsexpert 205 Mi16 och nu även 2.0T
Jag jobbar med att sälja bildelar och jag säger att mellan aluminium-spacer och motorn är det silicon som gäller och mellan aluminium-spacer och tråget är det en packning, som är samma på 8v som 16v.
jag kan bara säga att det fins många olika tillverkare och den jag testade när jag "renoverade" mon gamla motor var en modell från micro. kan säga att jag använde dom gammla packningarna med den lilla gula sörjan i mellan, funkade skitbra för min på både topplock och oljetråg.
jo ni läste rätt. jag limmade dit toppen med detta klister. det var en kolv som hadde rasat och med allt så kostade det mig 500kr. så inkluderat oljor och limm och begagnad kolv och kamremsbyte. då kom man billigt undan.,
[url=http://www.peugeot-sport-club.com/medlemmar/visa_bil.php?id=992[url]Bilder på 406st 2,0[/url] [url=http://www.peugeot-sport-club.com/medlemmar/visa_bil.php?id=771[url]Bilder på 309 GTI16[/url]
Även en Suzuki GSX1100G
Medlemsnummer: 1287
lite delar från mi16/gti16 som ska bort. http://www.mickesbilder.webb.se