Fortf Fläktprob..(inget fel på relä, men vad kan det vara?)

406 · Post by **406** » Sun Oct 17, 2004 18:22

Har precis kolla alla 3 relän som jag hittade bakom grillen på min p406 2.0t -98. Alla 3 verkade fungera alldeles utmärkt, vad mer är det som kan vara fel ? Gillar verkligen inte att fläkten går på MAX hela tiden. Låter som en turbinmotor juh :oops:

En bekant gissade på något tempgivare. Vet någon var dom sitter och går det att byta själv ?.

Adam · Post by **Adam** » Sun Oct 17, 2004 18:28

Kan mkt väll vara tempgivare, vet inte var de sitter på 406 men en kvalificerad gissning är att den sitter runt termostathuset.

406 · Post by **406** » Sun Oct 17, 2004 19:57

Och det sitter ?

..

Adam · Post by **Adam** » Mon Oct 18, 2004 1:29

Där termostaten sitter... :wink:

Nä, vet inte mkt om den motorn, men om du följer kylslangen som kommer ifrån kylaren där den går in i motorn (i toppen) borde du hitta termostathuset.

Jag antar (hoppas) att du vet hur en termostat ser ut?

På de flesta andra peugeoter sitter tempgivaren bredvid/eller på den.
Brukar se ut som en koppar/mässing bultskalle ( ca 16-18mm) med en enpoligt kontaktstycke på.

Gissar fortfarande dock....

Har du möjlighet så ta en bild eller två och lägg upp så fär vi försöka hjälpa dig.

Eller så kankse rickard kikar in och säger hur det är.

406 · Post by **406** » Mon Oct 18, 2004 20:05

Vem är denne rickard då ?

Mail kanske man skulle kunna få ?

Kan tänka mig lägga upp någon bild här i dagarna.. men inte idag.

tack för all hjälp...

Ingemar406 · Post by **Ingemar406** » Tue Oct 19, 2004 16:55

Den sitter på termostathuset till höger om motorn (ifall du står framför bilen) under den tjocka slangen från ICn.
Ge mig en mailadress så skickar jag över en illustration (bild)

Richard Gustavsson · Post by **Richard Gustavsson** » Tue Oct 19, 2004 18:08

kolla om den bruna tempgivaren har sin kontakt på. Om den får dålig kontakt så nödkörs systemet med fläktarna på max. Sitter väl även en styrbox till det där i vänsterhjulhus under innerskärmen i framkant.
Kolla dom kontakterna sålänge.

406 · Post by **406** » Tue Oct 19, 2004 18:10

Tack för alla svar !
Ska kolla upp det imorgon, nu ska jag till jobbet 22-06

Tack igen....

Garvis · Post by **Garvis** » Tue Oct 19, 2004 18:53

406 wrote:Tack för alla svar !
Ska kolla upp det imorgon, nu ska jag till jobbet 22-06

Tack igen....

Ahh, en skiftknegare till!

Guest · Post by **Guest** » Wed Mar 02, 2005 23:32

låter som en dum fråga,-men har du backljus? Om inte så har du troligtvis en trasig säkring innuti bilen som går även till styrbox för vattentemp.Orsaken till säkringsbranden är ofta en kortis i förvärmning av vevhus

pugg_malmö · Post by **pugg_malmö** » Sat Jun 16, 2007 0:27

Tjena! Har precis samma problem med min fläkt.. Precis som den går i nödläge enbart.. men jag har ingen turbo.. har bara 2,2an.. men kanske är samma sak som spökar på den eller?? reläerna är bytade och det gjorde ingen skillnad..

hedis · Post by **hedis** » Sat Jun 16, 2007 6:23

406 wrote:Tack för alla svar !
Ska kolla upp det imorgon, nu ska jag till jobbet 22-06

Tack igen....

Och här är en till, fast hemma från jobb

pugg_malmö · Post by **pugg_malmö** » Sun Jun 17, 2007 22:20

eftersom ingen svarat mig så kan jag ställa en ny fråga om det hela.. har fläckten/fläcktarna inte olika hasighets nivåer? alltså att att den inte tvunget behöver köra på full hgastighet? Själv har jag en fläkt, kollade säkringarna och har en till "kylfläksaggregat 1" och sen en till "kylfläksaggregat 2" dock ingen ström till "kylfläksaggregat 1" 2an vet jag att om man rycker den så går inte fläkten igång på full hasighet...