Vart får man tag i nylonstavar

Problem med bilen och frågor om produkter m.m tas upp i denna avdelning.
Post Reply
User avatar
Marcus
Posts: 1071
Joined: Fri Feb 28, 2003 18:42
Location: Falun
Contact:

Vart får man tag i nylonstavar

Post by Marcus »

Nån som vet nån firma som säljer nylonstavar?? Tänkte svarva mig bussningar till bakaxeln för att ersätta nållagren som sitter där nu.
Kommer inte ihåg på rak arm vilken dimension det handlar om i lagringen där men skulle gissa på att jag måste utgå från ca 50mm.

Nån kanske vet exakt hur grov axeln är som sitter på svingarmarna?
* 205 Mi16 -89 ** 206 XT -01 ** Saab 9-3 2.0T -99 ** Hoj: Honda VTR1000f -99*
Båt: Ockelbo t17dl(eaton m90, megasquirt mm) * Cross: Yamaha Yzf 250 -01
Per Larsson
Posts: 1090
Joined: Sun Mar 02, 2003 20:42
Location: Ryd, Småland
Contact:

Post by Per Larsson »

Vilken järnhandlare som helst borde kunna fixa det åt dig. Har dom inte hemma så kan dom beställa hem från samma firma som säljer plattjärn mm.
Brukar man inte använda mässingsbussningar istället för nållager förresten?
mera grus
307 sport -05
User avatar
Marcus
Posts: 1071
Joined: Fri Feb 28, 2003 18:42
Location: Falun
Contact:

Post by Marcus »

Ja dom kanske har men jag är lite allergisk mot den lokala järnhandlaren här i stan så jag beställer nästan hellre.

Vet fakiskt inte vad som är bäst som materialval. Var inne på mässing ett tag jag med men svärgubben föreslog nylon och han har jobbat i verkstadsindustrin i 30år. Nån som har koll på det här?

Tänkte svarva iordning 2 st bussningar på varje sida som är ca 50mm breda och ta bort dom kassa nållagren.
* 205 Mi16 -89 ** 206 XT -01 ** Saab 9-3 2.0T -99 ** Hoj: Honda VTR1000f -99*
Båt: Ockelbo t17dl(eaton m90, megasquirt mm) * Cross: Yamaha Yzf 250 -01
Claes B
Guldmedlem
Guldmedlem
Posts: 4734
Joined: Fri Feb 28, 2003 19:06
Location: Halland/Frillesås
Contact:

Post by Claes B »

Jag skulle valt (lager)brons att göra bussningarna i, visst är nylon starkt men jag blir spontant lite tveksam till det, samt att det är lättare att bearbeta brons. Nylon är inget vidare roligt att svarva i...
308 1,6 HDi -10
Image

Claes Börjesson #496
__________________
"Tiden är den mest rättvist fördelade resursen. Alla har 24 timmar till sitt förfogande varje dygn."
Per Larsson
Posts: 1090
Joined: Sun Mar 02, 2003 20:42
Location: Ryd, Småland
Contact:

Post by Per Larsson »

Hör med någon mekanisk verkstad, dom kan säkert beställa hem material åt dig om dom är bussiga.
mera grus
307 sport -05
User avatar
Pär H
Guldmedlem
Guldmedlem
Posts: 7260
Joined: Fri Feb 28, 2003 16:45
Location: Gävle
Contact:

Post by Pär H »

Claes B wrote:Jag skulle valt (lager)brons att göra bussningarna i, visst är nylon starkt men jag blir spontant lite tveksam till det, samt att det är lättare att bearbeta brons. Nylon är inget vidare roligt att svarva i...
Håller med. Det borde väl bli ordentligt slitage på nylonet? Men det vore ju intressant om det funkade.

Ska försöka komma ihåg att kolla efter leverantör på jobbet.
EN 14497
Pär Hylander
Posts: 44
Joined: Sun Oct 17, 2004 20:42
Location: Laholm

Post by Pär Hylander »

Carlsson&Möller i Helsingborg är en stor grossist. Pavel Nilsson tycker jag är bra att prata med. Ett annat ok val som glidplast är HDPE, ev med tillsats av MoS2 (molybydensulfid). C&M har alltså nylon & HDPE etc. Nylon G6 är hyggligt ok att svarva i

Bronslager kan man t.ex handla av Metallvaruhuset. Patrik Carlsson på Malmökontoret är bra.
User avatar
Eric Josefsson
Posts: 3421
Joined: Fri Feb 28, 2003 17:56
Location: Skänninge
Contact:

Post by Eric Josefsson »

Pär Hylander wrote: Nylon G6 är hyggligt ok att svarva i


PA6G heter den väl? Finns även den med tillsats av olja för lägre friktion.
Hård och fin är den iaf :)
Peugeot 406 2,0ST -00 Till vardags, Såld
Peugeot 405 Mi16 -90 Pallbocksräsern, Såld.
BMW 635 CSI -82, pallbocksräsern II
///Mi16
User avatar
Marcus
Posts: 1071
Joined: Fri Feb 28, 2003 18:42
Location: Falun
Contact:

Post by Marcus »

Pär Hylander wrote:Carlsson&Möller i Helsingborg är en stor grossist. Pavel Nilsson tycker jag är bra att prata med. Ett annat ok val som glidplast är HDPE, ev med tillsats av MoS2 (molybydensulfid). C&M har alltså nylon & HDPE etc. Nylon G6 är hyggligt ok att svarva i

Bronslager kan man t.ex handla av Metallvaruhuset. Patrik Carlsson på Malmökontoret är bra.



hmm, det var sån där glidplast av nåt slag jag var inne på. Undra vad sånt kan gå lös på?
Hörde med lite folk på jobbet idag också och ev kanske jag kan få tag på en bit där. ka kolla lite mer vad som finns.

Tack för tipsen
* 205 Mi16 -89 ** 206 XT -01 ** Saab 9-3 2.0T -99 ** Hoj: Honda VTR1000f -99*
Båt: Ockelbo t17dl(eaton m90, megasquirt mm) * Cross: Yamaha Yzf 250 -01
User avatar
Pär H
Guldmedlem
Guldmedlem
Posts: 7260
Joined: Fri Feb 28, 2003 16:45
Location: Gävle
Contact:

Post by Pär H »

Här på jobbet hade vi köpt ur Luna-sortimentet.
EN 14497
Pär Hylander
Posts: 44
Joined: Sun Oct 17, 2004 20:42
Location: Laholm

Post by Pär Hylander »

Eric Josefsson wrote:
Pär Hylander wrote: Nylon G6 är hyggligt ok att svarva i


PA6G heter den väl? Finns även den med tillsats av olja för lägre friktion.
Hård och fin är den iaf :)


Hmm, Nylon är väl handelsnamn och polyamid (?) är nog det tekniska namnet, så isf har vi väl rätt båda två men plus i kanten till dig ;-)

Edit, tror att G6 står för att den är gjuten, eller om det är G:et och 6 är ngn "grade" eller så. Eller så är helt ute och cyklar!
Post Reply