Insugsfråga 406 V6
Insugsfråga 406 V6
Hej!
Har precis blivit medlem och tänke passa på att söka svaret på en fråga!
Jag har en 406 -97 V6
Som alla andra vill jag ha ett "skönt" insugningsljud. Detta löses med ett öppet filter dock så undrar jag:
Det går en liten slang utöver vanliga insuget till orginalluftburk.
Den lilla slangen är också kopplad till luftburken, det sitter även en givare av något slag på den lilla slangen.
En kompis sa till mig att det är där igenom motorn suger luft på tomgång
Stämmer det??
I så fall går det att koppla på ett separat litet filter på den slangen?
Eller "går" motorn konstigt då??
Skulle bli mycket enklare att bygga snyggt om det gick att ha 2 separata luftfilter.
Hoppas ni förstår hur jag menar..
Mvh Daniel.
Har precis blivit medlem och tänke passa på att söka svaret på en fråga!
Jag har en 406 -97 V6
Som alla andra vill jag ha ett "skönt" insugningsljud. Detta löses med ett öppet filter dock så undrar jag:
Det går en liten slang utöver vanliga insuget till orginalluftburk.
Den lilla slangen är också kopplad till luftburken, det sitter även en givare av något slag på den lilla slangen.
En kompis sa till mig att det är där igenom motorn suger luft på tomgång
Stämmer det??
I så fall går det att koppla på ett separat litet filter på den slangen?
Eller "går" motorn konstigt då??
Skulle bli mycket enklare att bygga snyggt om det gick att ha 2 separata luftfilter.
Hoppas ni förstår hur jag menar..
Mvh Daniel.
-
Stenis
- Super Senior
- Posts: 3063
- Joined: Fri Feb 28, 2003 16:54
- Location: Norsborg/Stockholm
- Contact:
Nån extra slang vet jag inte om jag har hittat, men givaren är flyttad till insugningsröret.
Se bild.
http://www.garaget.org/show.php?car=490
Se bild.
http://www.garaget.org/show.php?car=490
Mazda 6 MPS -06 till salu...!!!!!
Grumpy Old Fart!!
Grumpy Old Fart!!
-
Guest
Stenis wrote:Nån extra slang vet jag inte om jag har hittat, men givaren är flyttad till insugningsröret.
Se bild.
http://www.garaget.org/show.php?car=490
På min bil sitter givaren på en separat liten slang bredvid insuget.
Dock går ju som sagt den lilla slang/rör biten in i orginalluftburk och suger eller vad den nu gör via samma filter..
Jag kan förtydliga problemet lite, jag vill oxå öppna filtret och har oxå stött på samma fråga som du!
Så här ser det ut på min -00 Xantia. Slangen syns inte direkt på bilden men jag har ritat in med rött ungefär där den sitter, alltså under insuget och in i luftburken. Den gröna pluppen är ungefär där det sitter en sensor av något slag (en undertryckssensor=MAP?????). Jag har inte lyckats ta reda på vart slangen slutar (än).
Ger du mig ett par månader så ska jag nog lösa det

Så här ser det ut på min -00 Xantia. Slangen syns inte direkt på bilden men jag har ritat in med rött ungefär där den sitter, alltså under insuget och in i luftburken. Den gröna pluppen är ungefär där det sitter en sensor av något slag (en undertryckssensor=MAP?????). Jag har inte lyckats ta reda på vart slangen slutar (än).
Ger du mig ett par månader så ska jag nog lösa det

Citroën Xantia V6 Activa -00 
Citroën DSuper5 -75
BMW R1200GS -10
Citroën DSuper5 -75
BMW R1200GS -10
Inga problem. Vi byggde en värmesköld mot moton med. Dock så upptäckte vi att det blev väldigt varmt bakom denna så tänk på hur du utformar den (en CDA BOX är att föredra fast kostar en del och låter inte lika mycket) så att det kommer friskluft bakom filtret med.
Ljudet är hur gått som helst från ett öppet filter på en V6:a!
Mer effekt får man ju inte men ljudet och bättre respons. Men tänk som sagt på att inte motorn suger varmluft. Vi drog två kall luft slangar till filtret från fronten med för att få bukt med värmen.
/Johan
Ljudet är hur gått som helst från ett öppet filter på en V6:a!
Mer effekt får man ju inte men ljudet och bättre respons. Men tänk som sagt på att inte motorn suger varmluft. Vi drog två kall luft slangar till filtret från fronten med för att få bukt med värmen.
/Johan
Johang wrote:Inga problem. Vi byggde en värmesköld mot moton med. Dock så upptäckte vi att det blev väldigt varmt bakom denna så tänk på hur du utformar den (en CDA BOX är att föredra fast kostar en del och låter inte lika mycket) så att det kommer friskluft bakom filtret med.
Ljudet är hur gått som helst från ett öppet filter på en V6:a!
Mer effekt får man ju inte men ljudet och bättre respons. Men tänk som sagt på att inte motorn suger varmluft. Vi drog två kall luft slangar till filtret från fronten med för att få bukt med värmen.
/Johan
Har du/ni någon möjlighet att ta ett kort och skicka till mig?
Vore väldigt taksam för det.
Är aldrig fel med lite ideer.
[email protected]
/Daniel
