ET inverkan på 205 GTI..

[Danne E]

Ska köpa nya fälgar till min 205 GTI. Et ska vara 24 så vitt jag vet till den, och 4/108. Hur stort får ET avika (ca) åt båda hållen för att det inte ska ta i någonstans. Är bortåt 40 för mycket? Spacers, är det någon typ av distans?

Det är ju en djungel...

[Niklas]

spacers är en distans, marginaler in och ut har jag dessvärre ingen koll på, däremot har jag för mig att ET är 28 orginal (speedlinefälg)

ET är ju helt enkelt inpressningen, dvs, breddar fälgen 1 cm inåt, så vill du ha 10(et) mindre. det kanske du redan hade koll på ifs, men jag skriver utifall att

[Pär Hylander]

. Et ska vara 24 så vitt jag vet till den, och 4/108. Hur stort får ET avika (ca) åt båda hållen för att det inte ska ta i någonstans. Är bortåt 40 för mycket?

Även om det får plats som kommer bilen bli spårig och jävlig om du ändrar skrubbradien så mycket (40-24=16) som 16 mm.

[Joakim Enoksson]

jag har et 16 på mina 16"are. ligger perfekt framtill i skärmkanterna(breddar utåt) och sedan med 309-axeln är det mumma!!=)

[jåbärt]

. Et ska vara 24 så vitt jag vet till den, och 4/108. Hur stort får ET avika (ca) åt båda hållen för att det inte ska ta i någonstans. Är bortåt 40 för mycket?

Även om det får plats som kommer bilen bli spårig och jävlig om du ändrar skrubbradien så mycket (40-24=16) som 16 mm.

Så fälgar som är 7/17" med offset 40 är INTE ok till 205 gti? Snälla, säg att det inte är så.

[Pär H]

. Et ska vara 24 så vitt jag vet till den, och 4/108. Hur stort får ET avika (ca) åt båda hållen för att det inte ska ta i någonstans. Är bortåt 40 för mycket?

Även om det får plats som kommer bilen bli spårig och jävlig om du ändrar skrubbradien så mycket (40-24=16) som 16 mm.

Han minskar ju skrubbradien, så det är väl snarare så att styrningen blir okänslig och jävlig?

[Pär H]

Så här funkar det:

-Ökat ET för däcket närmare fjäderbenet med hela skillnaden. Om du har koll kan du köra med ca 3 mm frigång. Om du mäter upp 19 mm frigång med ET 24 är det OK med ET 40. Omvänt tänk om det är skärmkanten du vill unvika.

-Ökad fälg- eller däckbredd (beroende på om det är fälgkanten eller däcksidan som kommer att ta i) för hjulet närmare fjäderbenet med halva ökningen. Dvs 205 -> 225 minskar frigången med 10 mm.

Nu är det senare tyvärr inte så enkelt. Olika däck har olika sektionsbredd i förhållande till den dimension de är märkta med. Sektionsbredden blir dessutom olika beroende på fälgbredd. Men ovanstående två regler träffar ganska rätt om man håller lite marginal.

[jåbärt]

Jag blir inte klok på det där med ET hur jag än vrider och vänder på det. :/

Visa mig en gång fysiskt så vet jag. Mindre snack, mer verkstad. Frågar för att jag är så jävla sugen på ett set fälgar som är så förbaskat snygga. Finns endast i den storlek jag nämnde ovan.

[Per Larsson]

. Et ska vara 24 så vitt jag vet till den, och 4/108. Hur stort får ET avika (ca) åt båda hållen för att det inte ska ta i någonstans. Är bortåt 40 för mycket?

Även om det får plats som kommer bilen bli spårig och jävlig om du ändrar skrubbradien så mycket (40-24=16) som 16 mm.

Så fälgar som är 7/17" med offset 40 är INTE ok till 205 gti? Snälla, säg att det inte är så.

Om du har större ET (offset) på fälgen än vad du vill ha kan ku kompensera det med spacers.
I ditt fall så blir det ju väldigt tjocka spacerplattor om du vill ha ET16 (40-16=24) d.v.s. 24mm spacerplatta. Men det är ju fullt möjligt med längre hjulbultar. Men det räcker nog med 15mm spacer så att du får ET25. Tror inte du kommer att märka nåt obehag av det.

[BANZAI3030]

. Et ska vara 24 så vitt jag vet till den, och 4/108. Hur stort får ET avika (ca) åt båda hållen för att det inte ska ta i någonstans. Är bortåt 40 för mycket?

Även om det får plats som kommer bilen bli spårig och jävlig om du ändrar skrubbradien så mycket (40-24=16) som 16 mm.

Så fälgar som är 7/17" med offset 40 är INTE ok till 205 gti? Snälla, säg att det inte är så.

Om du har större ET (offset) på fälgen än vad du vill ha kan ku kompensera det med spacers.
I ditt fall så blir det ju väldigt tjocka spacerplattor om du vill ha ET16 (40-16=24) d.v.s. 24mm spacerplatta. Men det är ju fullt möjligt med längre hjulbultar. Men det räcker nog med 15mm spacer så att du får ET25. Tror inte du kommer att märka nåt obehag av det.

Precis, om din bil har ET 24, och fälgarna ET40, tar du ET40-ET24= 16.
Alltså vill du ha 16mm spacers.
Men sen kan det väl finnas annat som påverkar o så antar jag, fälgens bredd och så.
Som jag PMade dig om så har jag (hade ) 20mm fram och 10mm bak, eftersom det var det jag fick med bilen av förre ägaren.
Funkar bra iaf så jag kör väl på det igen nu när jag köper nya spacers..

[jåbärt]

Aha, varför har ingen förklarat det så enkelt? ET40-ET24 är ju bra. 16mm spacers är väl kanske inte så farligt då?

Nån som vet hur (bra eller kass) 7/17 sitter på en 205?

[Joakim Enoksson]

isf skulle jag rekommendera dej att gförsölka hamna på et 20 efter du kört med spacer...




ET16 på 16", tror dom är 7" breda, alt 6.5"...
195-45-16 däck.

[Stenis]

Folk är så rädda för spacers...jag fattar inte!??

Jag har en TUNG bil och kör med 20mm spacers runt om.
Jag kör konbanor och bana med min bil och det är inga problem.

Det enda man bör tänka på vid val av bredare spacers är att gärna satsa på kvalité. Det tjänar man på eftersom bredare spacers har en tendens att få ratten att rycka lite (svårt med centreringen).

ET12 orginal på min bil och jag valde fälgar met ET 25.
Således 25-20=5. Så ET på fälgen blev 5 vilket medförde att mina fälgar kom ut ända till skärmkanten (som Enoks ovan här).

ET är lite av "trial an' error" enligt min mening.

[jåbärt]

isf skulle jag rekommendera dej att gförsölka hamna på et 20 efter du kört med spacer...

http://www.peugeot-sport-club.com/image ... 222617.jpg


ET16 på 16", tror dom är 7" breda, alt 6.5"...
195-45-16 däck.

Alltså 12mm spacers? Eller blir det 20? Asch...så kass på sånt här.

[BANZAI3030]

ET är lite av "trial an' error" enligt min mening.

Det är lite jobbigt att köpa spacers som inte riktigt funkade som det skulle, och så får man inte lämna tillbaks dom för att man har testat dom?

[Stenis]

ET är lite av "trial an' error" enligt min mening.

Det är lite jobbigt att köpa spacers som inte riktigt funkade som det skulle, och så får man inte lämna tillbaks dom för att man har testat dom?

Freak!!
På med fälgen...mät...inhandla spacers efter det..."trial".
Funkar inte det så har det blitt...."error".

[Stenis]

Eller åxå tar man i så in i hel...e som jag...

Här är det gott om plats!

[PelleW]

Stenis: Kör du med längre bultar eller har du "mutterkonverterat"?

[Joakim Enoksson]

Folk är så rädda för spacers...jag fattar inte!??

Jag har en TUNG bil och kör med 20mm spacers runt om.
Jag kör konbanor och bana med min bil och det är inga problem.

Det enda man bör tänka på vid val av bredare spacers är att gärna satsa på kvalité. Det tjänar man på eftersom bredare spacers har en tendens att få ratten att rycka lite (svårt med centreringen).

ET12 orginal på min bil och jag valde fälgar met ET 25.
Således 25-20=5. Så ET på fälgen blev 5 vilket medförde att mina fälgar kom ut ända till skärmkanten (som Enoks ovan här).

ET är lite av "trial an' error" enligt min mening.

en sak som du glömmer....
BRA spacer med styrning mm kostar en del pengar.........

[Stenis]

Stenis: Kör du med längre bultar eller har du "mutterkonverterat"?

Kör med längre bultar.
Det höll förra året utan problem för "snålåkning" på Gelleråsen, 4 konbanedagar samt vår RS-dag på Lunda utan att ha rört sig ett endaste dugg.