växellådan på 405 och 205

Supra · Post by **Supra** » Mon Dec 26, 2005 15:39

Jag vill köpa en sådan: http://www.griffiths-engineering.co.uk/
och jag undrar iaf nån vet om länkprylen till 205:an passar till mi 405:a 4x4? jag har för mig att 205:an har lika låda som 405:an
eller har jag fel? vorre snällt om nån kunde hjälpa mig på den frågan:)

//Henrik

danielr112 · Post by **danielr112** » Mon Dec 26, 2005 15:41

varför inte tillverka en själv? är bara att kapa orginalet och ta bort 1,5-2cm på ena änden och svetsa ihop igen.

Supra · Post by **Supra** » Mon Dec 26, 2005 18:46

jaha ok..men vilken ende är det då? den långa eller den korta?

//Henrik

Reinspeed · Post by **Reinspeed** » Mon Dec 26, 2005 20:09

Den ände som är kopplad till stången som går till växelspaken.
Tips
I stället för att kapa och eventuellt svetsa vinkeln. Köp en vinkellänk ( Clas Ohlson Nr 20-4674 / M8 ) Borra ett 8mm hål för kultappens skruv mellan orginal kulan och centrum hålet ( för önskad utväxling ) Svetsa sen fast en bit M8-gängad stång i änden på ovan nämda reglage stång till växelspaken. Skruva ihop.
Fördel: Du kan byta tillbaka till orginal utväxling genom att vinkellänken går att ta isär och flytta till orginalkulan då den har samma dimension ( i alla fall på min 205:a ). Ger distinkta växlingar då leden är tämligen glappfri.

Supra · Post by **Supra** » Mon Dec 26, 2005 20:18

jaha ok..jag förstår inte så mycke av de där med m8 stången och de andra..men om nån har några bilder på det hela så vorre jag jätte tacksam:)

//Henrik

Sliced · Post by **Sliced** » Mon Dec 26, 2005 21:06

Reinspeed wrote:Den ände som är kopplad till stången som går till växelspaken.
Tips
I stället för att kapa och eventuellt svetsa vinkeln. Köp en vinkellänk ( Clas Ohlson Nr 20-4674 / M8 ) Borra ett 8mm hål för kultappens skruv mellan orginal kulan och centrum hålet ( för önskad utväxling ) Svetsa sen fast en bit M8-gängad stång i änden på ovan nämda reglage stång till växelspaken. Skruva ihop.
Fördel: Du kan byta tillbaka till orginal utväxling genom att vinkellänken går att ta isär och flytta till orginalkulan då den har samma dimension ( i alla fall på min 205:a ). Ger distinkta växlingar då leden är tämligen glappfri.

Kapar du reglagestången så att du tar bort koppen innan du svetsar på M8:a-stången?

Reinspeed · Post by **Reinspeed** » Tue Dec 27, 2005 1:18

Har tyvvär inga bilder Supra! Skumma igenom beskrivningen en gång till samt mitt tilläg här så borde det funka. :roll:

Ursäkta Arne - jo man kapar bort koppen innan den gängade stången svetsas fast ( har kört med det så länge att jag glömde hur det såg ut orginal ).
Har förresten 2 st Clas Ohlson koppar med en hel gängad M8 stång efter vinkeln till växelföraren.( kan justera växel H:t närmare stolen )
OBS! Kopparna har en effektiv låsning - mekanismen hoppar aldrig ur !
Glömde låsningen till vinkelns centrumbult en gång - kostade ett brutet race! En dag på racerbanan 4000 pers på läktaren. :twisted:

Supra · Post by **Supra** » Tue Dec 27, 2005 12:51

ok..jah ska ta loss den där på min låda som jag har lös. och se om jag fattar hur ni menar:) tackar för den info jag fått:) jag åter kommer nog snart igen:P

//Henrik

Supra · Post by **Supra** » Tue Dec 27, 2005 15:39

Så här ser min länk pryl ut..den ser ju inte äns ut att vara i närheten av likhet som jag har sätt..är det denna jag ska korta av? för på växellådan sitter det en bockad stång med en kulled längt ut,och med den lägger man i växlarna. jag ska ta kort på hela lådan sen så ska ni få se hur det är..kan nån förklara för mig vad jag ska korta av?

http://i21.photobucket.com/albums/b285/ ... CT1486.jpg
http://i21.photobucket.com/albums/b285/ ... CT1485.jpg

//Henrik

Supra · Post by **Supra** » Tue Dec 27, 2005 20:52

inegn som kan hjälpa mig?:(

//henrik

danielr112 · Post by **danielr112** » Tue Dec 27, 2005 21:15

ehh.. det e väl inte samma pinne? har faktiskt ingen aning nu längre.. vet inte heller till vad den e..

Armin · Post by **Armin** » Tue Dec 27, 2005 22:41

Byggde lite shortshift plus skönare lägen på min nykonverterade 205a. Kan lova er att detta är en väl värd investering, Kostar väl ca 250kr med material, fasta och korta lägen! L staget kortat ca 15mm

Supra · Post by **Supra** » Wed Dec 28, 2005 1:48

jasså ok..men har du sätt hur min länk arm ser ut? finns bilder längre upp..jag fattar inte hur jag ska kapa eftersom på min ser det inte lika ut.

min verkar ju vara helt mupp:( ska ta kort på det imorgon så ska ni få se hur det ser ut..

//Henrik

Sliced · Post by **Sliced** » Wed Dec 28, 2005 9:54

Det där är den som sitter på växellådan.. Det finns en som sitter i mitten på styrväxeln som gör frambakrörelse till sidrörelse. Det är den röda på Armins bild.

Den du har bild på tar hand om spakens sidrörelse om jag inte minns fel.

Men om du skaffar en clasolssonkula och monterar den en bit in på din arm, som Reinspeed skriver så får du kortare rörelse i sidled på spaken.
Är det samma diameter på kulan så är det bara att flytta stången med koppen sen.

För att få kortare slag i längsled så får du korta ena menet på Armins röda L, om du jämför med det så ser du hur han gjort, eller också borra fast en ny clasolssonkula en bit in där också.. Klarare?

Supra · Post by **Supra** » Wed Dec 28, 2005 11:02

jaha ok, ja då fattar jag lite bättre:) då ska jag kolla efter den där andra som siter vid styrväxeln. vart kommer man bäst åt detta ifrån? över eller underifrån?

//Henrik

Sliced · Post by **Sliced** » Wed Dec 28, 2005 11:24

Uppifrån.

Supra · Post by **Supra** » Wed Dec 28, 2005 11:33

Men ist för att korta L:staget, kan man inte bara borra dit en ny kula lite längre in på L:et? eller måste man kapa av det och svetsa dit en ny?

Hehe det va smått trångt:P ser ut som man måste ta bort toppen och grenröret.

//Henrik

Supra · Post by **Supra** » Wed Dec 28, 2005 12:43

Eller har jag fel? eller uppfattat de hela fel?

//Henrik

Christofer Soderbaum · Post by **Christofer Soderbaum** » Wed Dec 28, 2005 13:09

De ställena ska du borra dit nya kulor på, räkna in 1 cm mellan kulorna, 1,5 cm centrum-centrum så borde det bli fint.

Sen bör du byta alla "kopparna" alltså de du trycker på kulorna till ClasOhlssons som sitter sjukt mkt bättre o känns gedignare än plasten som är där från början.

Supra · Post by **Supra** » Wed Dec 28, 2005 13:13

ok. så jag behöver inte kapa av den och svetsa ihop den igen? utan jag kan bara sätta dit nya kulor och koppar lite längre in på stagen?:)

//Henrik