Bilen drar tjuvström

rysktalande · Post by **rysktalande** » Tue Jun 13, 2006 9:51

Pegga 205 GTI -88 som drar tjuvström.
Batteri lampan lyser hela tiden när bilen är avstängd, men den lyser ej när motor är igång.
Jag har kollat alla säkringar o jag har dragit ut en och en men lampan lyser ändå!!
Iriterande :evil:

Dennis.S · Post by **Dennis.S** » Tue Jun 13, 2006 11:54

du har alltså testat att dra alla säkringarna? på min var det lampan i bagaget som lyste lite när den ville.

Kopplade ur skiten så var det problemet ur världen

batterilampan ska bete sig så det är helt normalt.

Richard Gustavsson · Post by **Richard Gustavsson** » Tue Jun 13, 2006 12:00

Skulle tro att det är fel i din generator.

Mando · Post by **Mando** » Tue Jun 13, 2006 12:06

Richard Gustavsson wrote:Skulle tro att det är fel i din generator.

Håller med dig där Jag bytte generatorn på min för 2 veckor sen exact samma symtom

danielr112 · Post by **danielr112** » Tue Jun 13, 2006 13:54

Mando wrote:
Richard Gustavsson wrote:Skulle tro att det är fel i din generator.

Håller med dig där Jag bytte generatorn på min för 2 veckor sen exact samma symtom

mät generatorn..

dvs ta loss pluss resp laddlampan från generatorn och se om det går ngn ström där över,,,

rysktalande · Post by **rysktalande** » Tue Jun 13, 2006 14:34

Rotten_to_the_core wrote:du har alltså testat att dra alla säkringarna? på min var det lampan i bagaget som lyste lite när den ville.

Kopplade ur skiten så var det problemet ur världen

batterilampan ska bete sig så det är helt normalt.

Men varför finss det ingen ström på morgonen?
JAg har kollat lampan i bagaget o den funkar felfritt däremot höger dörr låder sej hela tiden...kan det vara fel?
vad ska jag göra där då i så fall?

rysktalande · Post by **rysktalande** » Tue Jun 13, 2006 14:36

daromer wrote:
Mando wrote:
Richard Gustavsson wrote:Skulle tro att det är fel i din generator.

Håller med dig där Jag bytte generatorn på min för 2 veckor sen exact samma symtom

mät generatorn..

dvs ta loss pluss resp laddlampan från generatorn och se om det går ngn ström där över,,,

Hur menar du om det går ngn ström där över?

Jag ska gå å ta kort på avgassystemet åt dej oxå

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Jun 13, 2006 14:39

rysktalande wrote:
Rotten_to_the_core wrote:du har alltså testat att dra alla säkringarna? på min var det lampan i bagaget som lyste lite när den ville.

Kopplade ur skiten så var det problemet ur världen

batterilampan ska bete sig så det är helt normalt.

Men varför finss det ingen ström på morgonen?
JAg har kollat lampan i bagaget o den funkar felfritt däremot höger dörr låder sej hela tiden...kan det vara fel?
vad ska jag göra där då i så fall?

Du har ju själv skrivit att batterialmpan lyser när motorn är av, alltså kryper det ström genom generatorn. Inte så konstigt att strömmen försvinner då. Den kretsen är inte avsäkrad nånstans heller. Det är alltså fel på generatorn, reparera eller byt.

Qualm · Post by **Qualm** » Tue Jun 13, 2006 21:41

Jag såg tråden och blev nyfiken.

Om det går ström över generatorn, och man vill försöka reparera den.

Vilken åtgärd tar man i det läget?

danielr112 · Post by **danielr112** » Tue Jun 13, 2006 21:48

qualm wrote:Jag såg tråden och blev nyfiken.

Om det går ström över generatorn, och man vill försöka reparera den.

Vilken åtgärd tar man i det läget?

det kan i stora drag vara 3 saker

1. har lagt sig ett lager koldam i den ifrån kolen.. kolen leder ju ström.
åtgärd: blås rent
vanlighetsfaktor: inte jätte vanlgit på dagens generatorer.
2. regulatorn har lagt av och är kortsluten. gäller då på de bilarna som har den i generatorn.. (sitter oftast där på dagens bilar)
åtg'rd: byt regulatorn om det går.
venlighetsfaktor: när den går slutar den oftast bara ladda och kortsluter inte.
3. en lindning är bränd. byt hela generatorn eller linda om.
vanlöighetsfaktor.. vanligast idag.

finns en fjärde också. och det kan vara att ett lager skurit och hela skiten ja har pajat hehe

men som sagt.. sätt en amperemätare mellan plus på batteriet och kabeln till generatorn (den grova kabeln på generatorn) så¨mäter du om det flödar några elektroner där.

rysktalande · Post by **rysktalande** » Tue Jun 13, 2006 23:25

Det löste sej genom att blåsa på generator med tryckluft o att vara igång liten stund

Nu är det bara besiktning imorrn USCH!!!

Qualm · Post by **Qualm** » Wed Jun 14, 2006 22:57

Tack för lektionen daromer

Lycka till imorgon Rysktalande :wink:

Peter Igelhammar · Post by **Peter Igelhammar** » Wed Jun 14, 2006 23:33

Skönt Eddie. Tur du har forumet. Luft e gratis

HellMek · Post by **HellMek** » Thu Jun 15, 2006 4:19

daromer wrote:
qualm wrote:Jag såg tråden och blev nyfiken.

Om det går ström över generatorn, och man vill försöka reparera den.

Vilken åtgärd tar man i det läget?

det kan i stora drag vara 3 saker

1. har lagt sig ett lager koldam i den ifrån kolen.. kolen leder ju ström.
åtgärd: blås rent
vanlighetsfaktor: inte jätte vanlgit på dagens generatorer.
2. regulatorn har lagt av och är kortsluten. gäller då på de bilarna som har den i generatorn.. (sitter oftast där på dagens bilar)
åtg'rd: byt regulatorn om det går.
venlighetsfaktor: när den går slutar den oftast bara ladda och kortsluter inte.
3. en lindning är bränd. byt hela generatorn eller linda om.
vanlöighetsfaktor.. vanligast idag.

finns en fjärde också. och det kan vara att ett lager skurit och hela skiten ja har pajat hehe

men som sagt.. sätt en amperemätare mellan plus på batteriet och kabeln till generatorn (den grova kabeln på generatorn) så¨mäter du om det flödar några elektroner där.

Du nämner aldrig dioder?

danielr112 · Post by **danielr112** » Thu Jun 15, 2006 9:14

sorry.. glömde givetvis dioderna... :oops: