bakvagn 205, erfarenheter!

B1ack_Mi16 · Post by **B1ack_Mi16** » Wed Mar 15, 2006 2:02

Trenger noen tonn for å presse den ut da...

Tenk en 205.. ca. 900kg..
Ca. 300kg på bakhjulen..

Dersom man belaster den hardt ved kurvtagning kan man vel med vanlige gatedekk få til ca. 1G sideveis krefter. Altså 300kg på ytterhjulet. Attpåtil vil armen bare bli presset innover i bakakselrøret

Jeg har forøvrig også på en 309 gti axel som var helt sønder klart å banke så hardt og så lenge med slegga at jeg har banket svingarmene av tappene som satt igjen inne i røret

Marcus · Post by **Marcus** » Wed Mar 15, 2006 18:26

Joakim Enoksson wrote:
effe wrote:tappen är pressad i svingen, bara pressa ur och pressa i den nya

känns jävla lambo egentligen...tänk o mden pressas ur vid hård körning=))

Torsionsstavarna och krängningshämmaren hjälper ju till att pressa fast axeln rätt hårt så det ska inte vara nån fara.

ottis · Post by **ottis** » Wed Mar 15, 2006 18:50

gjorde så på min förra våren och det höll iaf hela sommaren

Nik · Post by **Nik** » Wed Mar 15, 2006 22:03

Marcus wrote:Torsionsstavarna och krängningshämmaren hjälper ju till att pressa fast axeln rätt hårt så det ska inte vara nån fara.

Åtminstone torsionsstavarna.. sitter väl med rejäla m8or på vardera sida :lol:

Sen kan man ju fundera på vilken riktning krafterna har på resp komponent.. det är knappast nån risk att axeln ska glida isär!

Gusten · Post by **Gusten** » Wed Mar 15, 2006 23:30

Joakim Enoksson wrote:
effe wrote:tappen är pressad i svingen, bara pressa ur och pressa i den nya

känns jävla lambo egentligen...tänk o mden pressas ur vid hård körning=))

när jag pressade ur axeltapparna så släpte dom vid lite över 50ton så jag tror att dom sitter kvar ett tag.
vart en skaplig smäll när det släppte kan jag säga.

Nik · Post by **Nik** » Thu Mar 16, 2006 11:19

Gusten wrote:när jag pressade ur axeltapparna så släpte dom vid lite över 50ton så jag tror att dom sitter kvar ett tag.
vart en skaplig smäll när det släppte kan jag säga.

Alla sitter inte så hårt, de flesta ska gå o få ur med en 20t-press, eller mha släggan.
Men det där var onekligen hårt :shock:

Stefan Eriksson · Post by **Stefan Eriksson** » Wed Apr 05, 2006 19:38

Lägger in lite mer bilder på min renovering här också, kan va bra att ha samlat i samma tråd

Naven isärplockade inför blästring

Nyblästrat

Och så på med färg

Nya bussningar

ny svingtapp

Ipressad i svingen

Yttre svingarmslager

Fettade in och slog ihop bakre naven igen

Pressade i nya bakaxelbussningarna

Började skruva ihop axeln igen

I med nya lagren

Redo att skruvas upp på bilen

WBG · Post by **WBG** » Mon May 22, 2006 23:14

effe vad kostade delarna? och vart köpte du bussningarna?

LillENOK · Post by **LillENOK** » Mon May 22, 2006 23:22

effe, riktigt nice jobbat!

Sådär ska det se ut! :thumbup:

Marcus · Post by **Marcus** » Tue May 23, 2006 10:59

WBG wrote:effe vad kostade delarna? och vart köpte du bussningarna?

Bussningarna har jag gjort åt han. Kan fixa fler på beställning

tompa_73 · Post by **tompa_73** » Wed Jun 28, 2006 1:01

jobbigt läge man hamna i nu efter å ha lusläst tråden

mina hjul står som en sänkt bubbla /-----\ största problemet e att bilfan måste rulla !!!!

fixar man detta på en helg ? eller e d rentav dumt å chansa på å plocka ner axeln :shock:

för ja antar att allt e bajs där bak å nya tappar behövs !

Vart handlar ni ??? e d lokala peugot shopen som gäller eller finns d billigare alternativ !?

Sundin · Post by **Sundin** » Wed Jun 28, 2006 9:36

Det är bara Peugeot som har dessa delar. Lutar hjulen så är risken stor att tapparna också är slut. Vill du få ihop allt på en helg är det bara att köpa nya tappar och se glad ut. Dessutom är det inre lagret svårt att byta om man inte har specialverktyg.

tompa_73 · Post by **tompa_73** » Wed Jun 28, 2006 9:39

*suck* ingen som har en fräsch axel till salu :shock:

Sundin · Post by **Sundin** » Wed Jun 28, 2006 9:43

Har du tur behöver du inte byta det inre lagret.

tompa_73 · Post by **tompa_73** » Wed Jun 28, 2006 9:46

lika bra att måla f*n på väggen direkt....
eftersom jag måste ha bilen till jobbet så kan ja inte chansa på att riva ner skiten utan ja måste nog ha helt klart för mig vad som behövs göras !
d optimala e ju att få tag i en annan axel och renovera den vid sidan av :roll:

Har fått tag i en annan axel nu så d blir te å snygga till den och byta lager sen e d bara å bulta dit

stöter med all säkerhet på patrull på vägen :twisted:

tompa_73 · Post by **tompa_73** » Sun Jul 16, 2006 19:50

jahopp sa ju att d e lika bra å måla f*n på väggen direkt !!!!
hamrade isär axel'n idag och efter lite vänliga ord så ploppade grejjerna loss... MEN svingtappen på höger sida sitter kvar i röret stenhårt och lite vinklat :evil:

riktigt surt !

kan väl kallt räkna med att den tappen e skrot....

Attsäter · Post by **Attsäter** » Mon Aug 07, 2006 21:16

min tur nu, hur gör man för att få ur tappen? bara att slå ut den eller?

Den ena var bytt men den andra saknade lager...

Marcus · Post by **Marcus** » Mon Aug 07, 2006 21:31

M.Attsäter wrote:min tur nu, hur gör man för att få ur tappen? bara att slå ut den eller?

Den ena var bytt men den andra saknade lager...

Har du en jäkla tur kan du slå ur den med stora släggan men i 9 fall av 10 kommer en verkstadspress behövas för att pressa ur tappen.

Attsäter · Post by **Attsäter** » Mon Aug 07, 2006 21:58

hmmm, med tanke på hur jävla hårt torr stavarna satt så lär det nog behövas en press.

Sundin · Post by **Sundin** » Mon Aug 07, 2006 22:00

Borde inte den här tråden klistras? Den kommer alltid vara lika aktuell eftersom alla 206 och 306 har och kommer få samma problem som 205/309.

Klistra tack!