3000 varv vid 120km/h??

205GTI-88 · Post by **205GTI-88** » Mon Apr 23, 2007 15:43

va gör 306orna me 6petad låda ? min bil gjorde 3.500v i 110km/h

lillaE · Post by **lillaE** » Tue Apr 24, 2007 7:00

205GTI-88 wrote:va gör 306orna me 6petad låda ? min bil gjorde 3.500v i 110km/h

drygt 3000

jaggaxjr · Post by **jaggaxjr** » Thu Apr 26, 2007 19:29

Kan säga att det va könt att få ut jaggan ur garaget 120 ca 2000varv

Peter Igelhammar · Post by **Peter Igelhammar** » Thu Apr 26, 2007 20:11

Ralleyn e rätt högvarvig, men ändå går den tystare o mjukare på motorväg än min 309a kändes

Flygarn · Post by **Flygarn** » Thu Apr 26, 2007 23:56

Mozzarella wrote:Vill du ha lägre varvtal vid de där hastigheterna rekommenderas en diesel. Förövrigt är väl inte 3000rpm/120kmh nått att klaga på.

Om man vill komma längre ner i varv så kan man ta en Opel Vectra 2.0 runt -91. Dom varvar 2600 vid 120!! Jag har ägt en sådan och saknar vridet som var i den motorn. Den enda bil jag har hittat som varnade mindre var en Audi A6 2.5 TDI (V6). Den hamnade på 2450 varv i 120.
Kör 605 nu med respirator... det ger ÄNNU mera vrid, men den varvar mera...

André V · Post by **André V** » Fri Apr 27, 2007 0:02

PSA-bilarna brukar vara drevade för att varva till maxeffekt vid toppfart. Dvs alla växlar är användbara i olika hastighetsområden vid maximal acceleration. Tyvärr straffar sig detta i form av högt varv vid motorvägskörning. Hade själv en Opel Kadett en gång i tiden med skyhög femma, vilket var bra vid kryssning. Dock innebar det ju att bilen i rent prestandahänseende bara hade en glest stegad, fyrväxlad låda.

Micke_GTi · Post by **Micke_GTi** » Fri Apr 27, 2007 14:36

på farsans bil (audi a6 2.8 -00) ligger man på 1950 varv i 100 km/h

På min 206a ligger jag på 2900 varv vid 100 km/h

dado · Post by **dado** » Fri Apr 27, 2007 15:58

Flygarn wrote:Om man vill komma längre ner i varv så kan man ta en Opel Vectra 2.0 runt -91. Dom varvar 2600 vid 120!! Jag har ägt en sådan och saknar vridet som var i den motorn.

Instämmer. Ägde en sådan. Kryssade i den flera gånger i 170-180 km/h, drygt 3500 varv/m, nere på kontinenten

. Och varvade man ur på 3:an så var man i den farten - så 4:an kunde man skippa

.

Sam · Post by **Sam** » Fri Apr 27, 2007 18:37

Jag tror att Corvette Z06 är ganska extrem, den går i princip på tomgång i 90 km/h på sexan (ca 1000 varv)

krille! · Post by **krille!** » Fri Apr 27, 2007 18:43

Sam wrote:Jag tror att Corvette Z06 är ganska extrem, den går i princip på tomgång i 90 km/h på sexan (ca 1000 varv)

Kanske inte var riktigt så extremt, men 120km/h med ca 1800 varv hörde jag någon säga iaf..jävulskt lite det också

Önskar min pegutt kunde varva lite mindre också, det är runt 3500 varv i 110-120

Benjamin · Post by **Benjamin** » Fri Apr 27, 2007 18:43

Om en Lotus Omega skulle orka och kunna varvar ut på sjätte växeln skulle toppfarten ligga på 520km/h.

I 160blås varvar den 2000RPM ungefär.

Växellådan kommer från Corvette ZR1 om jag inte minns fel.

Sam · Post by **Sam** » Fri Apr 27, 2007 18:54

Krille84 wrote:Kanske inte var riktigt så extremt, men 120km/h med ca 1800 varv hörde jag någon säga iaf..jävulskt lite det också

Jo jag tror faktiskt den varvar så lite, har sett ngn bild på instrumenteringen i en som ligger i typ 180 med två tusen varv på mätaren men jag kan minnas fel.

Har dock även denna provkörning från Teknikens Värld

LÄNK

70'Anni · Post by **70'Anni** » Fri Apr 27, 2007 20:19

En Corvette med LS1-motor (?), 300 hk var det iaf, gjorde ungefär 110 på 1500 varv. Sex spett i lådan, och det var en C4 från från 1995, USA-modell. Det sjuka är att det faktiskt händer något om man trycker på gaspedalen med sexans i läge, vridet är inte att förakta.

Min egen E34 gjorde 110 på 2000 varv. Men det hjälpte inte, den drog ändå 1.4 liter milen.

Om ni funderar på en Passat 2.0 FSi, så glöm den om ni ogillar högvarvig motorvägskörning. Den gör 69 km/h på 2000 rpm på sjätte växeln!!! :shock:

/Marcus

ZurZo · Post by **ZurZo** » Sat May 05, 2007 18:35

min 309a gör i 120km/h 3600 ungefär

Dart · Post by **Dart** » Sat May 05, 2007 18:52

Benjamin wrote:Om en Lotus Omega skulle orka och kunna varvar ut på sjätte växeln skulle toppfarten ligga på 520km/h.

I 160blås varvar den 2000RPM ungefär.
Växellådan kommer från Corvette ZR1 om jag inte minns fel.

Stämmer bra.

Dart · Post by **Dart** » Sat May 05, 2007 18:55

70'Anni wrote:En Corvette med LS1-motor (?), 300 hk var det iaf, gjorde ungefär 110 på 1500 varv. Sex spett i lådan, och det var en C4 från från 1995, USA-modell. Det sjuka är att det faktiskt händer något om man trycker på gaspedalen med sexans i läge, vridet är inte att förakta.

Min egen E34 gjorde 110 på 2000 varv. Men det hjälpte inte, den drog ändå 1.4 liter milen.

Om ni funderar på en Passat 2.0 FSi, så glöm den om ni ogillar högvarvig motorvägskörning. Den gör 69 km/h på 2000 rpm på sjätte växeln!!!

/Marcus

Lt1 heter motorn i dom, LS1 kom 1997 i corvette och 1998 i Camaro/Trans Am.

Mozzarella · Post by **Mozzarella** » Sun May 06, 2007 15:48

Tobbe Tuff wrote:
70'Anni wrote:En Corvette med LS1-motor (?), 300 hk var det iaf, gjorde ungefär 110 på 1500 varv. Sex spett i lådan, och det var en C4 från från 1995, USA-modell. Det sjuka är att det faktiskt händer något om man trycker på gaspedalen med sexans i läge, vridet är inte att förakta.

Min egen E34 gjorde 110 på 2000 varv. Men det hjälpte inte, den drog ändå 1.4 liter milen.

Om ni funderar på en Passat 2.0 FSi, så glöm den om ni ogillar högvarvig motorvägskörning. Den gör 69 km/h på 2000 rpm på sjätte växeln!!!

/Marcus

Lt1 heter motorn i dom, LS1 kom 1997 i corvette och 1998 i Camaro/Trans Am.

Kom inte de där idiothöga utväxlingarna till för att kunna hävda lägre förbrukning och därmed minska någon skatt eller så ?