Hackig tomgång/Startproblem 405-glx

[Ingo]

Om bilen står och hoppar och hostar är det en god chans att bränslepumpen håller på att ge upp. Den kan hålla på till och från ganska länge, innan den dör helt och hållet. Hur långt har bilen gått? Moderna bränslepumpar tycks inte ha några marginaler. Jag tror aldrig de håller mer än 40.000 mil. Kanske rent av kan paja efter halva den sträckan.

Enklaste sättet att kolla, om du får igång bilen, är att vänta in ett tillfälle då den trilskas. Dra handbromsen, gå ut och kryp in med benen under tanken. Sparka till på tanken och se om det händer någonting. Om då bränslepumpen är orsaken är det en stor chans att motorn plötsligt går perfekt. (Tro nu inte att du "lagat" pumpen med denna metod.)

Om motorn inte startar är det inte möjligt att låta den stå på tomgång. Den går ju inte ens. Då kan man bygla bränslepumpsreläet, vilket kräver lite elkunskap, sedan kryper man in under tanken på samma sätt (handbroms!). Kanske kan du höra pumpen hacka och ticka konstigt. Ja då är den ju kass. Kanske är den stendöd. Sparka till på tanken. Om ljudet från pumpen ändras radikalt eller att den t.o.m. börjar surra jämt. Samma sak, pumpen är kass.

Sparkar löser problem ibland. Gjorde detta på en 740 som gått 35k mil och den bensinpumpen har gått fint sen dess. Om en bil har stått still en längre tid är detta ett relativt vanligt problem. Hände för mig på en Nissan Primera också men där fick jag byta pump trots ihärdigt sparkande

[sanna_s]

Låter bra att det inte är så jobbigt att byta. Ska komma i håg det med bränslepumpen om (när?) bilen lägger av igen....! Såg att själva pumpen också var rätt billig på biltema.

tack!

[Bengt C]

Nya originalpumpar är dyra, minst 3.000 kr. Biltema har billigare, max 500 kr. Kom ihåg det om du skulle vilja handla en originalpump på skroten. Allt för många skrotnissar inbillar sig att de sitter på en veritabel guldgruva och säljer ganska gamla delar för "halva nypriset".

Jag hittar ingen pump till 405 på Biltema, men man kan antagligen använda en till en annan bilmodell. Kanske någon annan kan tipsa?

Man byter pumpen från tankens ovansida, inifrån bilen. Antingen genom ett hål i golvet under baksätet, eller genom ett hål i golvet under bagagerumsmattan, beroende på var tanken sitter.

[sanna_s]

nej, det får väl bli till att skaffa en biltema-pump. Det finns mycket som inte är original på den här bilen så det funkar nog...

Bara att hålla tummarna o hoppas att man slipper byta!

[Peugeot_605]

"Pumparrangemanget" jag har är av märket Valeo men pumpen i sig är en Bosch.
Den går att demontera och finns som reservdel för 800:- cirka.
Vet ej om det är så på 405:an din.
Mekonompris på din pump är 1595:-

Tíll min kostar delen, ( pumpen i sig ), 815:- och hela pumparrangemanget kostar 2800:-

Enligt Peugeot ska det finnas en Valeo pump som ska hålla högre kvalitet än just Bosch.

MEN en del 405:or har ju pumpen externt monterad och inte i tanken och till den kostar pumpen 1595.
Passar t Alfa, BMW, Citroën, Fiat, Jaguar, Opel, Renault, Seat och Vokswagen.

Kolla här vad du kan tänkas ha. http://catalog.meca.se eller slå in ditt regnummer på mekonomen.se så ser du vad du ska ha för pump.
------
Inte säkert det är det felet heller. Har du larm, chip i nyckeln och dessurom en massa nycklar hängande på knippan?
Vilken nyckel hade verkstaden? Tänk på det.

Det kan även vara ett skitfel som sagt och inte något allvarligt.