bakvagn 205, erfarenheter!

Holiace · Post by **Holiace** » Wed Nov 14, 2007 0:40

Detta kanske är den dum fråga, men är det backvagnen som är mest problematisk?

Peder · Post by **Peder** » Wed Nov 14, 2007 10:06

Holiace wrote:Detta kanske är den dum fråga, men är det backvagnen som är mest problematisk?

Ja, men det går fort att byta... när man väl kommit igång så går det på 4 timmar tror jag, för mig iaf. första gången

kommer säkert flera gånger

Holiace · Post by **Holiace** » Wed Nov 14, 2007 18:20

Peder_205 wrote:
Holiace wrote:Detta kanske är den dum fråga, men är det backvagnen som är mest problematisk?

Ja, men det går fort att byta... när man väl kommit igång så går det på 4 timmar tror jag, för mig iaf. första gången kommer säkert flera gånger

Varför uppstår det? Går att att förhindra eller motverka? Vad kostar [på ett ungefär] det att fixa?

Peder · Post by **Peder** » Wed Nov 14, 2007 18:55

Det är lagrerna har jag för mig som nöts ner. En bakaxel på skroten kostar runt 500-1000 kr. finns lite mer erfarna killar som kan svara på det, när som helst nu

dom är snabba

Jönsson · Post by **Jönsson** » Wed Nov 14, 2007 19:25

Är väl lagrena i bakaxeln som slutar smörjas. Ska väl gå att svetsa på smörjnipplar på axeln så man kan smörja in dem emellanåt så ska de hålla bra mycket längre.

Zkronk · Post by **Zkronk** » Wed Nov 14, 2007 19:55

Men är ytorna där lagren ska ligga sönderrostade så det är gravrost så är det ingen idé att sätta dit nya lager och hoppas på att det håller.. Då är det en bättre begagnad axel man får ge sig ut på jakt efter.

Jönsson · Post by **Jönsson** » Wed Nov 14, 2007 19:58

Kan även hända som det gjorde på brossans mi16.. torisionsstaven knäcktes :shock:

Sundin · Post by **Sundin** » Wed Nov 14, 2007 20:15

Är det någon som öht har läst igenom tråden ni skriver i?
Allt detta är diskuterat ett flertal gånger. :roll:

Jönsson · Post by **Jönsson** » Wed Nov 14, 2007 20:33

Misstänkte det men svarade ändå.. Ju fler gånger desto oftare hittar folk svaret

Holiace · Post by **Holiace** » Sat Nov 17, 2007 20:14

Så man byter hela bakaxeln? Eller bara lagrena?

Är det som kamremmen som man bör byta efter ett visst antal mil för att slippa att den pajar under körning? Eller märker man kanske det i tid?

LillENOK · Post by **LillENOK** » Sat Nov 17, 2007 20:27

Holiace wrote:Så man byter hela bakaxeln? Eller bara lagrena?

Är det som kamremmen som man bör byta efter ett visst antal mil för att slippa att den pajar under körning? Eller märker man kanske det i tid?

läs tråden ffs :roll:

zilog · Post by **zilog** » Sun Nov 18, 2007 13:55

Jag renoverade min bakvagn för ~1500 mil sedan och satte dit bronsglidlager på vänster sida, och för 800 mil sedan bytte jag höger sida till peugeot:s egna nållager, och ny stub axle från autofive. Naturligtvis är bakaxelröret fyllt med fett, och får regelbundna påfyllningar via nipplar mellan lagren.

Kände på bakvagnen igår, och fann att vänster sida fortfarande är toktight (glidlagrade sidan) medans höger sida (nållagrade) glappar rejält (klonkar och syns hur det sviktar när man rycker i svingarmen). Är det normalt med glapp i originallagringarna på en någorlunda nyrenoverad axel? Jag verifierade noggrant att lagersäten och ytor var i fint skick innan jag monterade ihop sakerna. Jag har inte tid/ork att riva ner skiten just nu för att kolla efter, utan det får gå ett tag till innan jag stoppar glidlager även där.

datapata · Post by **datapata** » Tue Nov 27, 2007 12:37

detta kanske kan vara nåt när det är dags för renovering? iaf för oss som inte kan svarva egna.

http://cgi.ebay.co.uk/205-309-Gti-Uprat ... dZViewItem

OT: samma säljare säljer f.ö. trevliga torsionsstavar och krängare till humana priser. blir nog en uppsättning därifrån senare. just nu inte så mycket att välja på men vet att han har i princip alla storlekar.

Dieselpower · Post by **Dieselpower** » Sat Dec 22, 2007 16:41

Min 205 Diesel -92 har nu rullat 40 000 mil och ännu inget fel på bakvagnen . Har jag tur tro ? Peppar peppar , ta i trä ...

Sundin · Post by **Sundin** » Sat Dec 22, 2007 17:13

Dieselpower wrote:Min 205 Diesel -92 har nu rullat 40 000 mil och ännu inget fel på bakvagnen .

Det är bara för att du inte har tagit isär den och tittat. :happy8:

Dieselpower · Post by **Dieselpower** » Fri Jan 04, 2008 16:08

RÖR INGET SOM FUNGERAR :roll:

mbha · Post by **mbha** » Fri Jan 04, 2008 20:49

Jag anmäler mig till klubben för trilskande bakvagn. Den här lösningen som dykt upp med bronsbussningar i stället för lager låter ju bra.
Men 80 pund för en sats kan väl inte vara rimligt?

Jag ska låta tillverka en sats av ett riktigt proffs, finns det intresse för att låta svara upp fler satser?

Gott nytt år
//Bengt

Kent · Post by **Kent** » Tue Jan 29, 2008 9:43

datapata wrote:detta kanske kan vara nåt när det är dags för renovering? iaf för oss som inte kan svarva egna.

http://cgi.ebay.co.uk/205-309-Gti-Uprat ... dZViewItem

Men det måste väl ändå svarvas ur i axeln för att få i dessa eller? Eller hur är det tänkt?

Claes B · Post by **Claes B** » Tue Jan 29, 2008 9:49

Kent wrote:
datapata wrote:detta kanske kan vara nåt när det är dags för renovering? iaf för oss som inte kan svarva egna.

http://cgi.ebay.co.uk/205-309-Gti-Uprat ... dZViewItem

Men det måste väl ändå svarvas ur i axeln för att få i dessa eller? Eller hur är det tänkt?

Det står att de är ersättning för stdlager, så om jag förstår det rätt så ska de passa utan modifikationer. Men £80 :shock:

För fyra relativt enkla bronsbussningar. Bör inte vara så svårt att få nån att svarva till en uppsättning bra mycket billigare.

SNILLET · Post by **SNILLET** » Tue Jan 29, 2008 10:01

mbha wrote:
Jag ska låta tillverka en sats av ett riktigt proffs, finns det intresse för att låta svara upp fler satser?

Gott nytt år
//Bengt

Ja !, intresse finns. Ger mig katten på att den förste som tillverkar sådana bussningar å säljer dem kommer att sälja ett gäng.

Efter den sedvanliga snåljåpsgnällen som alltid finns på detta forum :lol:

, men det går över.

Peugeot Sport Club

bakvagn 205, erfarenheter!

Har jag tur , kanske..

Re: Har jag tur , kanske..

En GYLLENE Regel

Bronsbussningar (eller min också!!)

Re: Bronsbussningar (eller min också!!)