Eftersnacks tråd Knutstorp 29/7-08 *mkt bilder*

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Mon Jun 30, 2008 3:44

Tackar för en trevlig dag! nu är jag tröt......

Waern · Post by **Waern** » Mon Jun 30, 2008 7:51

Jag får med tacka för en go dag. Det såg lite mörkt ut med lite regn men det försvann fort och banan torkade upp. Då jag bara har kört ett par varv innan för ett par år sedan här så kändes det som att vara på en ny bana vilket var riktigt kul. Fick provat lite olika spårval (vissa sämre än andra :roll:

) men kände att det flöt på runt banan mot slutet av dagen $\:D/$

Nu är det catchtank till soppan som gäller för att kunna åka ännu snabbare då Knutstorp hade 3 :shock:

kurvor som fick bilen att suga luft..

Alex · Post by **Alex** » Mon Jun 30, 2008 8:54

Waern wrote:Nu är det catchtank till soppan som gäller för att kunna åka ännu snabbare då Knutstorp hade 3 kurvor som fick bilen att suga luft..

Samma gäller för mig... Tur jag hade 30l soppa med mig så jag kunde fylla upp tanken hela tiden

Marie · Post by **Marie** » Mon Jun 30, 2008 12:11

Hittade massa bilder här: http://zoomphoto.se/motorsport/galleri/ ... index.html

Morbidio · Post by **Morbidio** » Mon Jun 30, 2008 19:18

Jaaacob wrote:

Haha, Snillets nya räser. :lol:

Migge · Post by **Migge** » Mon Jun 30, 2008 20:23

Tack för en jättetrevlig dag på banan! Måste säga att det blev en hel del fina bilder! Det har ni gjort bra! Gillar dom där man ser hur Marie och jag fajtas lite! Sen måste jag säga att du var rätt vass på att köra Marie, även om jag kom ifatt dig på rakan drog du ändå ifrån. Känns som jag får smygträna lite på min teknik om jag ska ha en chans på kommande banträffar! :wink:

Marie · Post by **Marie** » Mon Jun 30, 2008 22:07

Migge wrote:Tack för en jättetrevlig dag på banan! Måste säga att det blev en hel del fina bilder! Det har ni gjort bra! Gillar dom där man ser hur Marie och jag fajtas lite! Sen måste jag säga att du var rätt vass på att köra Marie, även om jag kom ifatt dig på rakan drog du ändå ifrån. Känns som jag får smygträna lite på min teknik om jag ska ha en chans på kommande banträffar!

Tack för motståndet! ;-)

Jag har faktiskt smygtränat från passagerarsätet lite när jag åkt med Erik på Knutstorp, även om det var första gången jag själv körde på banan... Han har visat mig lite spårval m.m. Men jag måste erkänna att jag är lite stolt över att du inte kom ikapp mig! :-P

Snygga bilder, Peter!

Migge · Post by **Migge** » Mon Jun 30, 2008 22:54

Marie wrote:
Migge wrote:Tack för en jättetrevlig dag på banan! Måste säga att det blev en hel del fina bilder! Det har ni gjort bra! Gillar dom där man ser hur Marie och jag fajtas lite! Sen måste jag säga att du var rätt vass på att köra Marie, även om jag kom ifatt dig på rakan drog du ändå ifrån. Känns som jag får smygträna lite på min teknik om jag ska ha en chans på kommande banträffar!

Tack för motståndet!
Jag har faktiskt smygtränat från passagerarsätet lite när jag åkt med Erik på Knutstorp, även om det var första gången jag själv körde på banan... Han har visat mig lite spårval m.m. Men jag måste erkänna att jag är lite stolt över att du inte kom ikapp mig!

Snygga bilder, Peter!

Stolt ska du vara! Inte illa kämpat av en oljebrännare! :-P

Men till mitt försvar får jag ju säga att det faktiskt var första gången jag körde på bana med riktig bil. Vågade inte riktigt köra fullt, men känns som det hade blivit svårt ändå. Får se hur det går nästa gång, tyckte jag hörde något om att det kanske skulle trimmas lite till?

Marie · Post by **Marie** » Tue Jul 01, 2008 9:10

Migge wrote:Stolt ska du vara! Inte illa kämpat av en oljebrännare!
Men till mitt försvar får jag ju säga att det faktiskt var första gången jag körde på bana med riktig bil. Vågade inte riktigt köra fullt, men känns som det hade blivit svårt ändå. Får se hur det går nästa gång, tyckte jag hörde något om att det kanske skulle trimmas lite till?

Det var andra gången på bana för mig, jag är också nybörjare. :-)

Nej, man ska inte pressa så att man riskerar att köra av banan och förstöra bilen, det är bara dumt...

Visst vill jag trimma lite till! Men det som står överst på önskelistan är sänkningssats och R-däck, det gör enorm skillnad på bana :-)

Fast min oljebrännare går ju bra redan nu, eller hur? :-P

SNILLET · Post by **SNILLET** » Tue Jul 01, 2008 9:18

Morbidio wrote:
Jaaacob wrote:

Haha, Snillets nya räser.

You know it :wink:

Som jag sa i Skövde, den e "wwwrally".

Morbidio · Post by **Morbidio** » Tue Jul 01, 2008 13:08

snillet spambot wrote:You know it

Som jag sa i Skövde, den e "wwwrally".

Det är helwwrätt!

olsén · Post by **olsén** » Tue Jul 01, 2008 14:05

jönsson!>> Det var Eilert

Jönsson · Post by **Jönsson** » Tue Jul 01, 2008 16:36

olsén wrote:jönsson!>> Det var Eilert

Trodde Eilert var han som körde den ljusblåa 206'an?

Alex · Post by **Alex** » Tue Jul 01, 2008 17:33

Jönsson wrote:Trodde Eilert var han som körde den ljusblåa 206'an?

Ja, om han körde 205 måste han ha lånat den :roll:

Eilert · Post by **Eilert** » Wed Jul 02, 2008 0:55

Eilert här med ljusblå 206:a som inte körde någon 205:a

Det var som så att jag besiktigade bilen i måndags och fick då frågan av en konfunderad besiktningsman om jag hade kört i varm tjära efter att han tittat på mina däck.

Jag förklarade då att de ska se ut så där då jag kört på bana dagen innan (annars har man gasat för lite),
men han fortsatte hänga upp sig på hur de såg ut och började säga att de kunnat gått för varma och att jag skulle hålla ett öga på dom.

Så frågan till er är om man kan förstöra ett std-däck med bankörning?

Jag har aldrig tänkt så mycket på det tidigare utan de brukar se normala ut efter att ha rullat några mil.

Någon som vet hur många mil ni körde på banan?
När jag räknar baklänges får jag fram en förbrukning på nästan 1,5 liter milen. Verkar det rimligt med en 206 GTI?

Körde alla pass och gissar på 8 mil totalt?

Marie · Post by **Marie** » Wed Jul 02, 2008 6:52

Eilert wrote:Eilert här med ljusblå 206:a som inte körde någon 205:a

Det var som så att jag besiktigade bilen i måndags och fick då frågan av en konfunderad besiktningsman om jag hade kört i varm tjära efter att han tittat på mina däck.

Jag förklarade då att de ska se ut så där då jag kört på bana dagen innan (annars har man gasat för lite),
men han fortsatte hänga upp sig på hur de såg ut och började säga att de kunnat gått för varma och att jag skulle hålla ett öga på dom.

Så frågan till er är om man kan förstöra ett std-däck med bankörning?

Jag har aldrig tänkt så mycket på det tidigare utan de brukar se normala ut efter att ha rullat några mil.

Någon som vet hur många mil ni körde på banan?
När jag räknar baklänges får jag fram en förbrukning på nästan 1,5 liter milen. Verkar det rimligt med en 206 GTI?

Körde alla pass och gissar på 8 mil totalt?

Mina däck (speciellt fram) slets ganska bra på Mantorp, så tills i Söndags hade jag skiftat mina däck fram och bak... Jag har "vanliga" däck. Bankörning sliter rejält på däcken...

Jag körde 8.5 mil på banan, med en snittförbrukning på 1.2 liter. (Jag kör diesel...) Men då körde jag inte de två sista passen på dagen. Jag vet inte vad som är rimligt för en GTI, vad li8gger din förbrukning på vanligtvis? Det beror ju på hur hårt man kör på banan också... Min bil brukar ligga runt 0.5 liter/mil, blandad körning (kan få ner den till 0.4, men då blir det tråkigt att köra).

Vet inte om detta hjälper dig nåt...

Migge · Post by **Migge** » Wed Jul 02, 2008 12:32

Marie wrote:
Migge wrote:Stolt ska du vara! Inte illa kämpat av en oljebrännare!
Men till mitt försvar får jag ju säga att det faktiskt var första gången jag körde på bana med riktig bil. Vågade inte riktigt köra fullt, men känns som det hade blivit svårt ändå. Får se hur det går nästa gång, tyckte jag hörde något om att det kanske skulle trimmas lite till?

Det var andra gången på bana för mig, jag är också nybörjare. Nej, man ska inte pressa så att man riskerar att köra av banan och förstöra bilen, det är bara dumt...

Visst vill jag trimma lite till! Men det som står överst på önskelistan är sänkningssats och R-däck, det gör enorm skillnad på bana Fast min oljebrännare går ju bra redan nu, eller hur?

Fusk om du ska hålla på o sänka och trimma!

Men får säga att den går rätt bra redan, men det finns väll altid ett behov av mer effekt! :wink:

Är också rätt sugen på R-däck, men det kostar ju en del om man ska ha ordentliga grejer. Och det är väll inget att snåla på om man ändå ska köpa.?. Får väll se... Ses i Halmstad!!!

SNILLET · Post by **SNILLET** » Wed Jul 02, 2008 13:07

Klart du kan pajja däcken på bana, är inte sådär extremt svårt att överhetta gatdäck.

Vanligen är det ju bara däcksrester från alla andra som kör som smetar fast i däcken. När jag bes min 309 för 2 år sedan tittade han lite klurigt på mig -"gått fort det där !" å pekade på framdäcken :oops:

Peter Igelhammar · Post by **Peter Igelhammar** » Wed Jul 02, 2008 18:39

Ett std däck går att överhetta men då känns det som att köra på is. Det ska ju va värme i ett däck för att det ska betta. Det e skillnad på bana o bana. På Gelleråsen så sveper jag mest runt i 3an o det märktes inte på däcken med 406an, medan Sturup tex med 106an va väldigt varma.

raukroland · Post by **raukroland** » Thu Jul 03, 2008 0:21

Peter Igelhammar wrote:Ett std däck går att överhetta men då känns det som att köra på is.
...

Ja, det kan man säga...

Peugeot Sport Club

Eftersnacks tråd Knutstorp 29/7-08 mkt bilder