varvstopp mi16?

Blanco · Post by **Blanco** » Sat Nov 29, 2003 13:52

Sirpe wrote:Finns de ingen risk för att kröka ventilerna om man tokvarvar uppmot 7000varv?

Finns risker med all bilkörning med det är smällar man får ta :twisted:

Den är byggd för höga varv, märks ju även på registret, den börjar dra fint först vid ca 4600varv

Motorn är byggd för att tåla 7000varv, tror att jag har läst att den ska klara 10000varv men tillverkaren vill ju ha säkerhetsmarginaler.

Amar · Post by **Amar** » Sat Nov 29, 2003 13:52

mi1§6 har väl en effekttopp vid 6400varv? då hjälper det inte om du varvar 7500 för kraften finns inte längre där du vill ha den...

8000skall en mi16 kunna varva utan att vevar o stakar skall skadas, har jag läst.

hittat på en holländsk gti16 sida: Rev Limit: 7200 rpm

Guest · Post by **Guest** » Sat Nov 29, 2003 20:09

Effekttoppen ligger i alla fall högre än 7500 varv på min. Den drar hela vägen ut utan en enda tendens till sack. Vitsen med att dra den till 7500 är att då hamnar jag på ca 5200 varv vid växlingen, exakt där jag vill ha det för att få maximal acceleration.

Loffas · Post by **Loffas** » Sat Nov 29, 2003 20:34

gäst:
berätta lite mer om din setup e du snäll

Guest · Post by **Guest** » Sat Nov 29, 2003 22:57

Det är inte så speciell just nu.

405 Mi16 89: a. K&N luftfilter, Superchip chip och modifierat spjällhus. Jag räknar med att ta av toppen till våren då HC halten är för hög. Jag ska då öka kompet och porta toppen, samtidigt ska jag dra tillbaka kammarna några grader för att få bättre vridmoment under 4500 varv. Jag har även bytt till mig ett Simons avgassystem mot en portning av en Opel topp så vi får se hur det blir efter det.

Jag är sådär nöjd för tillfället. Jag skulle vilja ha lite mer vrid men det kommer med kompressionshöjningen och omställning av kammarna.

Cain0r · Post by **Cain0r** » Sat Nov 29, 2003 23:57

va ute o testade den idag.. o satan i gatan va den går.. är som ett månster

jo iaf, den gick till 95-98 på 2:an iaf.. visade ca 6300varv.
så gissar att min mätare visare fel på typ 900 ?

Loffas · Post by **Loffas** » Sun Nov 30, 2003 0:58

normalt attm ätare visar fel fakstikst. för lite då.
min 505a visar oxo för lite

byyyyttttt

Sirpe · Post by **Sirpe** » Sun Nov 30, 2003 14:30

Då är de bara ut o varva :wink:

Guest · Post by **Guest** » Wed Dec 03, 2003 0:02

Anonymous wrote:Effekttoppen ligger i alla fall högre än 7500 varv på min. Den drar hela vägen ut utan en enda tendens till sack. Vitsen med att dra den till 7500 är att då hamnar jag på ca 5200 varv vid växlingen, exakt där jag vill ha det för att få maximal acceleration.

vad har du för chip? mitt gör så min mi16 varvar 7800.

Guest · Post by **Guest** » Wed Dec 03, 2003 0:07

Anonymous wrote:Effekttoppen ligger i alla fall högre än 7500 varv på min. Den drar hela vägen ut utan en enda tendens till sack. Vitsen med att dra den till 7500 är att då hamnar jag på ca 5200 varv vid växlingen, exakt där jag vill ha det för att få maximal acceleration.

"Effekttoppen ligger i alla fall högre än 7500 varv på min" ???? :shock:

möjligtvis varvstoppen..

Dj_Aleks · Post by **Dj_Aleks** » Wed Dec 03, 2003 1:29

haha, Cain0r, växla inte sönder min QS nu va

Guest · Post by **Guest** » Wed Dec 03, 2003 9:15

Det är ett Superchip.

quamen · Post by **quamen** » Wed Dec 03, 2003 13:33

Dj_Aleks wrote:haha, Cain0r, växla inte sönder min QS nu va

Inte det som sitter i bilen...
Ditt kunde man säkert titta sönder

Snygga svetsar förresten :wink: