406: har dålig komp på två cyl. byta kolvringar?

205GTI-88 · Post by **205GTI-88** » Mon Apr 20, 2009 22:13

SNILLET wrote:
Claes B wrote:
bb8642 wrote:
Claes B wrote:Riv toppen och kolla, snart gjort och jag tippar med på toppackning. Kolvringar brukar inte bli dåliga nuförtiden, släpper cylindrarna genom så mycket så beror det nog på värmenyp eller nåt annat allvarligare fel och då hjälper det inte att bara byta ringar ändå.

Okej, ja det låter logiskt. Ska göra en kontroll at topppackningen så fort jag hinner. Vad menas med "värmenyp" ?

Att bilen gått varm så att kolvarna svällt för mycket och skurit i loppen och därmed repat dem. Men att det skulle hända på en inkörd standardmotor förefaller inte troligt det heller.

Blir maskinen så varm så brukar ju i allmänhet toppen bli så skev eller spricka så att kompression och förbränningstryck pyser åt alla håll å kanter innan det nyper.

ända anledningen till att man skulle kunna få värme nyp på cylindrarna är på alldeles för snål blandning eller dåligt med olja och har man dåligt med olja så går som regel vevlagrena långt före det börjar bli problem med cylindrarna, ringarna blir dock som spaggetti rätt snabbt :twisted:

att oljenivån stiger är antagligen pga att soppan läcker igenom. Billigaste är antagligen en ny motor altenativt bara en ny bottendel om det visar sig vara den som är kass.

Att byta kolvringar kräver både tid och ganska bra mekvana och en bra mekplats inte något man gör på en allmän parkering direkt, samma gäller toppa packning i stortsett, är inte särskillt många timmar där skiljer om man är snabb och vet vad man ska göra.

bb8642 · Post by **bb8642** » Tue Apr 21, 2009 8:54

Det är hög tid att utföra motormek på en allmän parkering för på fredag får den inte stå kvar där

nu är det vinna eller försvinna! Ska försöka mig på toppackningen nu

Loffas · Post by **Loffas** » Tue Apr 21, 2009 10:21

men snälla du, köp en beggad motor.
det kan vara totalrenovering för den motorn som kostar mer än din bil är värd

bb8642 · Post by **bb8642** » Tue Apr 21, 2009 12:04

Loffas wrote:men snälla du, köp en beggad motor.
det kan vara totalrenovering för den motorn som kostar mer än din bil är värd

Yes box, men bilen är redan på väg till skroten för blir det motorbyte har jag ingen möjlighet och fixa det själv. och ingen budget för att lämna till verkstad så jag kollar nu om toppackningen är dålig och om motorn har gått varm sen ska jag fundera på fortsättningen.

Det är sorgligt

Peter Igelhammar · Post by **Peter Igelhammar** » Tue Apr 21, 2009 12:05

Skrota inte den, sälj den här på säljes, så tjänar du en hacka på den iallafall.

SNILLET · Post by **SNILLET** » Tue Apr 21, 2009 12:52

Peter Igelhammar wrote:Skrota inte den, sälj den här på säljes, så tjänar du en hacka på den iallafall.

Definitivt.

bb8642 · Post by **bb8642** » Tue Apr 21, 2009 13:19

Bra idé, det kommer jag göra om det inte visar sig vara toppackningen nu då.

Jag funderar på hur jag ska få av kåpan till kamremmen nu. Satt två skruvar och en metallclip som jag tagit bort men den går inte att dra av hela kåpan ändå.

205GTI-88 · Post by **205GTI-88** » Tue Apr 21, 2009 17:28

Var bor du igentligen? finns ju ett par här som kan ta sig an ett sånt jobb för mindre betalt än en större verkstad

bb8642 · Post by **bb8642** » Tue Apr 21, 2009 22:09

205GTI-88 wrote:Var bor du igentligen? finns ju ett par här som kan ta sig an ett sånt jobb för mindre betalt än en större verkstad

Söder om stockholm, vore nice om någon kan ta sig an detta?

Vrom · Post by **Vrom** » Wed Apr 22, 2009 18:01

m@s wrote:kan va smart att plugga ur spridarna så att du inte dränker motorn me soppa!

Räcker det inte att låta startspärren vara aktiv, eller blockerar den bara tändningen och inte insprutningen?

Peter Igelhammar · Post by **Peter Igelhammar** » Wed Apr 22, 2009 19:40

Då ska du prata med Jacob om det jobbet.