406 - ABS-problem

lobster1 · Post by **lobster1** » Wed Oct 24, 2007 21:19

Låg på rätt hög hastighet i går, då tändes varningslampan för ABS, utan att jag rörde bromsen. Testade bromsarna, de tog som vanligt men ABS funkade inte. Kan detta vara ett enkelt fel? Ska snart in på besiktningen.
/Hans

Richard Gustavsson · Post by **Richard Gustavsson** » Wed Oct 24, 2007 21:37

Förmodligen en krans på nån av drivaxlarna som spruckigt, ganska vanlifr med spricka i kransen och när man sen åker lite fortare så släpper kransen helr och står still när man kör.

Pär H · Post by **Pär H** » Wed Oct 24, 2007 23:28

Richard Gustavsson wrote:Förmodligen en krans på nån av drivaxlarna som spruckigt, ganska vanlifr med spricka i kransen och när man sen åker lite fortare så släpper kransen helr och står still när man kör.

Kan man fulfixa det där med t ex nåt lim? Fick själv återkommande fel vid snabbare högersvängar efter att ha fått felet första gången i ganska hög hastighet rakt fram.

Richard Gustavsson · Post by **Richard Gustavsson** » Thu Oct 25, 2007 6:29

Mice Elf wrote:
Richard Gustavsson wrote:Förmodligen en krans på nån av drivaxlarna som spruckigt, ganska vanlifr med spricka i kransen och när man sen åker lite fortare så släpper kransen helr och står still när man kör.
Kan man fulfixa det där med t ex nåt lim? Fick själv återkommande fel vid snabbare högersvängar efter att ha fått felet första gången i ganska hög hastighet rakt fram.

Slipa bort all rost som är på knuten och kransen. Nått bra 2 kompontent lim och sen dit med ringen och en stor slangklämma lr likande runt medans det härdar. Allt detta med knuten lossa ur spindeln, går nog att göra det på plats oxå men smidigare såhär. Provat på 1 bil och det funka. Man kan ju dock inte lämna garanti på det. Så oftast byter vi axel.

Pär H · Post by **Pär H** » Thu Oct 25, 2007 17:29

lobster1 · Post by **lobster1** » Sat Oct 27, 2007 10:44

Hej

En kompis berättade att i hög hastighet kan ABS vara känslig för olikheter mellan hjulen. Typ vibrationer, eller att systemet upptäcker för stora differanser inbördes mellan hjulen på exempelvis hastighet eller lufttryck. Alltså variabler som systemet kan reagera på. Systemet löser detta genom att stänga av. Kan vara en rimlig förklaring för min bil var ok dagen efter då den stått över natten. Nu funkar ABS bra igen. Perfekt med bilar som lagar sig själv.

Pär H · Post by **Pär H** » Sat Mar 29, 2008 2:21

Fick tummen ur och fixade ABS-kransen ikväll. Det räcker ju att lossa spindelleden och styra åt motsatt håll som den sida man jobbar för att få ur drivaxeln ur navet. Tänk på att det är lätt hänt att dra ur drivaxeln ur slutväxeln på vänstersidan vilket man inte vill, för då blir det oljigt på golvet.

Rengöring som Richard nämnde, jag blästrade kransen och sandpapprade knuten, och sen limma. Jag använde nån epoxi-gucka som jag tror heter Metal Mix och som fyller hyfsat. Vilket jag behövde eftersom jag kört med slirande krans rätt länge, gör inte det i onödan, jag har nog haft lite tur som inte smulat sönder den totalt. Buntband räcker för att hålla kransen på plats under härdning.

Passade på att ta bilder som kanske kan vara till ledning.

Sundin · Post by **Sundin** » Sat Mar 29, 2008 11:38

Se till att det hamnar under mekartips.

joakim759 · Post by **joakim759** » Sat Mar 29, 2008 19:37

Jag har haft liknande problem med min 406,att Abs fault kommer upp,men det har försvunnit nästa gång jag startat bilen,dock vill jag på peka att så fort jag börjar sakta in typ från 20-km/h till 0 vid en korsning så jobbar absen som tusen,vet inte kanske är det någon krans med? :wink:

Pär H · Post by **Pär H** » Sat Mar 29, 2008 20:08

Sundin wrote::thumbup:

Se till att det hamnar under mekartips.

Ja, man kanske skulle utforma ett sånt? Tror jag fixar det.

joakim759 wrote:Jag har haft liknande problem med min 406,att Abs fault kommer upp,men det har försvunnit nästa gång jag startat bilen,dock vill jag på peka att så fort jag börjar sakta in typ från 20-km/h till 0 vid en korsning så jobbar absen som tusen,vet inte kanske är det någon krans med?

Ganska säkert. Det började så för mig också.

Persson66 · Post by **Persson66** » Fri Apr 04, 2008 12:56

Har samma problem men ABS-lampan tänds bara vid kraftiga högerrsvängar om man kör över 50-60. Jag hade min 406:a 0-1 på service nyligen och fick då en offert på vad det skulle kosta att fixa: 4800 kr. Låter som att det får va ett tag till. Kan tillägga att jag besiktigade bilen i höstas med det felet och den gick igenom. Lampan började lysa när jag svängde in på parkeringen hos besiktningsstationen men när jag skulle köra in bilen efter att den varit avstängd några minuter så slocknade den igen

.

Claes B · Post by **Claes B** » Sun Apr 13, 2008 18:14

Jag fixade min krans idag.
Gjorde i stora drag på samma sätt som Pär, med den skillnaden att jag tog silverlod och lödde ihop sprickan. Tyckte det kändes vanskligt att låta den vara öppen. Den gick på lätt efteråt ändå så jag la på ett enkomponents lim från Plastic padding som hette nåt med super... Lät det härda en stund innan jag fettade in runtom med sprayfett så det håller lite längre innan det börjar rosta igen.
Fungerar än så länge ivf., får väl se hur länge. Tycker inte att den ska behöva lossna då den dels är ihoplödd i ändan och sen är det ju ingen påfrestning åt nåt håll egentligen. Det är väl rosten som kommer att ta den igen.

jerrskog · Post by **jerrskog** » Wed Dec 10, 2008 22:01

EDIT: radera

Orpheus · Post by **Orpheus** » Thu Jan 22, 2009 8:29

Även min beter sig konstigt under 30 km/h men verkstan läste ut en felkod som hette orimlig signal på höger bak.sitter det en krans där oxå?
Kollat på mekonomen och Ad.centers hemsida men ej hittat den som reservdel:(

Tacksam för input!

Patrik

peugeotAndreas · Post by **peugeotAndreas** » Tue Apr 28, 2009 23:39

Min var total skrot. vet inte var man kan köpa de.
Mekonomen kunde inte fixa..
VÅGAR inte ringa peugeot.

Pär H wrote:Fick tummen ur och fixade ABS-kransen ikväll. Det räcker ju att lossa spindelleden och styra åt motsatt håll som den sida man jobbar för att få ur drivaxeln ur navet. Tänk på att det är lätt hänt att dra ur drivaxeln ur slutväxeln på vänstersidan vilket man inte vill, för då blir det oljigt på golvet.

Rengöring som Richard nämnde, jag blästrade kransen och sandpapprade knuten, och sen limma. Jag använde nån epoxi-gucka som jag tror heter Metal Mix och som fyller hyfsat. Vilket jag behövde eftersom jag kört med slirande krans rätt länge, gör inte det i onödan, jag har nog haft lite tur som inte smulat sönder den totalt. Buntband räcker för att hålla kransen på plats under härdning.

Passade på att ta bilder som kanske kan vara till ledning.

Pär H · Post by **Pär H** » Tue Apr 28, 2009 23:51

peugeotAndreas wrote:Min var total skrot. vet inte var man kan köpa

...........

Enkelt. De finns inte att köpa lösa. Inte ens ytterknuten... så det blir ny eller beggad drivaxel för dig.

PEw · Post by **PEw** » Mon Aug 03, 2009 11:38

Jag har varit på semester i Lidköping och efter ett besök på
Bildelslagret så fick jag veta att de tillverkar nya Kuggkransar med 48 tänder.

http://www.bildelslagret-lidkoping.se/

De kostar 700:- och är väl hyfsat överkomligt istället för att laga eller byta hela drivaxeln.

//PEw

stirrah · Post by **stirrah** » Mon Aug 03, 2009 12:46

Jag har bytt hela drivaxeln men problemet kvarstår...abs-givaren?

Pär H · Post by **Pär H** » Tue Apr 06, 2010 17:26

Det tycks vara vanligt att liminingen går upp efter typ ett år: http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... hp?t=72818

...lika med ovan beskriven limning. Lödning enl. Claes B eller ny krans (som numera finns att köpa) är nog att rekommendera för beständig lagning även om det nog går att komma längre med enbart limning om man rengör bättre än vad jag gjorde och primar ytorna.

Pär H · Post by **Pär H** » Sun Apr 25, 2010 1:06

Vid lödning: Funkar det med mässingslod, tro? Det är billigare på Jula än silverlod.

Har ingen gassvets, bara butanbrännare.

Peugeot Sport Club

406 - ABS-problem

406 - ABS-problem

ABS krans

Re: ABS krans

ABS Krans