motor problem ford transit 05

J_Römer · Post by **J_Römer** » Mon Sep 21, 2009 21:06

morsan körde hem från typ 2.5 mil den börja knacka lite sen när hon körde hem och var hemma så lät det som kolven slår i ventilen vad kan vara fel? den har gått 34.500 mil vad e det första man ska kolla? kan något gått helt fel? för den varvar max 2000 varv och knackar satan

2.5 tdci ford transit

T.P · Post by **T.P** » Mon Sep 21, 2009 21:15

kan vara en spridare

J_Römer · Post by **J_Römer** » Mon Sep 21, 2009 21:54

t.p men den ska ju inte låta som en kolv slår upp i ventilen för det låter som det fast att den slår hårt typ hammare mot något hela tiden hårt

T.P · Post by **T.P** » Mon Sep 21, 2009 21:57

det kan låta så om en sprridare inte är som den ska i en diesel

J_Römer · Post by **J_Römer** » Mon Sep 21, 2009 21:58

o den ryker svart som f*n

T.P · Post by **T.P** » Mon Sep 21, 2009 21:58

då har du säkert något spridar fel

J_Römer · Post by **J_Römer** » Mon Sep 21, 2009 22:10

men hur kollar man det på enklaste sättet?

SNILLET · Post by **SNILLET** » Mon Sep 21, 2009 22:13

Är nog svårt att kolla utan testbänk på dieselspridare gissar jag, gissar jag fel ?

T.P · Post by **T.P** » Mon Sep 21, 2009 22:18

SNILLET wrote:Är nog svårt att kolla utan testbänk på dieselspridare gissar jag, gissar jag fel ?

det stämmer nog rätt bra

J_Römer · Post by **J_Römer** » Mon Sep 21, 2009 22:19

men låter skumt att den ska banka så mycket i motor låter riktigt som bankande skulle vara skitbra för ägaren till bilen för den bilen har varit ett riktigt måndags exemplar:/

SNILLET · Post by **SNILLET** » Mon Sep 21, 2009 22:24

Cylindrarna måste ju få så lika bränslemängd som möjligt på en diesel, eftersom det vanligen är BARA bränslemängden som reglerar kraft/varvtal.

Finns alltså inget gasspjäll.

Tänk själv hur snedbelastat det blir om bränslemängden är fel till någon cylinder då :!:

J_Römer · Post by **J_Römer** » Mon Sep 21, 2009 22:28

men kan det låta som hårt bankande då? men verkstaden snacka om vevlager eller kolv som trycker upp i ventilen eller det låter inte troligt?

J_Römer · Post by **J_Römer** » Mon Sep 21, 2009 22:31

är det vanligt att spridarna ger upp efter 34.500 mil?`

kan man inte lossa spridar bryggan och ta med kompressortrycks luft o prova trycka upp dom med luft? eller det går inte?

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Mon Sep 21, 2009 23:56

J_Römer wrote:är det vanligt att spridarna ger upp efter 34.500 mil?`

kan man inte lossa spridar bryggan och ta med kompressortrycks luft o prova trycka upp dom med luft? eller det går inte?

Skaffa nya spridare och byt, det kan ju inte vara så jäkla svårt?

Claes B · Post by **Claes B** » Tue Sep 22, 2009 6:25

J_Römer wrote:är det vanligt att spridarna ger upp efter 34.500 mil?`

kan man inte lossa spridar bryggan och ta med kompressortrycks luft o prova trycka upp dom med luft? eller det går inte?

Tryckluften räcker inte så långt... 8-9 bar mot spridarnas maxtryck på kanske 1500 bar. De regleras dessutom elektroniskt på en commonrailmotor. Så loss med grejerna och till en verkstad med utrustning för att kolla dem.

Anton407 · Post by **Anton407** » Mon Sep 28, 2009 19:18

borde inte det klassiska gamla knepet funka för att se om det är en spridare som väsnas?, lätta upp bränslerören ett och ett för att se ifall det blir skillnad.. Vet iofs inte hur dessa ser ut på dom här motorerna..

Claes B · Post by **Claes B** » Mon Sep 28, 2009 20:13

Anton407 wrote:borde inte det klassiska gamla knepet funka för att se om det är en spridare som väsnas?, lätta upp bränslerören ett och ett för att se ifall det blir skillnad.. Vet iofs inte hur dessa ser ut på dom här motorerna..

Jag är rätt säker på att alla TDCi-motorer är commonrail så det blir ju lite svårt.

SNILLET · Post by **SNILLET** » Mon Sep 28, 2009 21:26

Claes B wrote:
Anton407 wrote:borde inte det klassiska gamla knepet funka för att se om det är en spridare som väsnas?, lätta upp bränslerören ett och ett för att se ifall det blir skillnad.. Vet iofs inte hur dessa ser ut på dom här motorerna..

Jag är rätt säker på att alla TDCi-motorer är commonrail så det blir ju lite svårt.

ÄR DET TDCi motor i en Transit från -05 ?

Sliced · Post by **Sliced** » Tue Sep 29, 2009 9:11

Jag vet inget om diesel.. *nästan* Men är inte spridarna elstyrda där också?
Kan man lyssna på dom om dom tickar för att veta vilken?
Skruvmejseltricket eller stetoskop..

J_Römer · Post by **J_Römer** » Sat Oct 03, 2009 8:56

det var inga dåliga spridare var en pinne ovanför motorn kommer inte på namnet just nu men den hade knäckts rakt av och legat på kamaxlarna o hoppat