Toppackning till Peugeot 505 Turbo Inj -88 (N9TEA).

Problem med bilen och frågor om produkter m.m tas upp i denna avdelning.
Post Reply
vanhanit
Posts: 18
Joined: Wed Jul 15, 2009 23:08

Toppackning till Peugeot 505 Turbo Inj -88 (N9TEA).

Post by vanhanit »

Hej!

Behöver få tag på en ny topplockspackning till min 505:a. Någon som har ett tips var man kan hitta det?

Tack på förhand!
User avatar
FR Autosport
Guldmedlem
Guldmedlem
Posts: 1015
Joined: Wed May 07, 2003 9:48
Location: Stockholm
Contact:

Post by FR Autosport »

Om du inte har det så är art nr. hos Peugeot 0258.26.

och här säljer dem från Frankrike, kan hitta fler alternativ om du vill.

http://www.propulsion80.fr/internet_2_093.htm

Edit:
http://www.politecnic.com/505mecanique.htm <- säljer också delar.

http://www.oscaro.com/joint-de-culasse- ... 931-611-gt <-- kolla där. billigt och bra
Image
Motorsport and Performance for Peugeot & Citroen
www.fr-autosport.se
[email protected]
+46 70 386 54 34
Oreca - Skynam - CSC - PAM Sport - AC Sport
Palme
Posts: 9
Joined: Sun Feb 01, 2009 1:52
Location: Stockholm

Post by Palme »

Peugeotnumret 0258.26 är inte topplockspackningen, utan ventilkåpspackningen.

Här finns topplockspackningen i Sverige:
http://catalog.meca.se/ProductSheet.asp ... yType_ID=1

... alternativt:
http://www.autokatalogen.se/afw/bromma/ ... dNo=282858

Du kan också vända dig till närmsta auktoriserade Peugeotverkstad om du vill ha original-delar. De bör definitivt ha.


Med vänlig hälsning,
Alex Palmqvist
”Alla rättrogna skola knacka hål på sina ägg i den lämpligaste ändan.”
vanhanit
Posts: 18
Joined: Wed Jul 15, 2009 23:08

Post by vanhanit »

Tack för länkarna och övrig information!

Var kan man hitta monteringsanvisningarna för topplocket, alltså åtdragsordning och momentet för varje bult?
Palme
Posts: 9
Joined: Sun Feb 01, 2009 1:52
Location: Stockholm

Post by Palme »

Här finns åtdragningsmoment och -ordning (i figuren längst ned till vänster finns ordningen):
http://www.505turbo.com/forum/index.php?showtopic=57

Med 'Stage 2' i dokumentet menas att efter att alla bultar dragits enligt 'Stage 1' (50 Nm), så skall bultarna i tur och ordning först lossas ett kvarts varv, och sedan dras med 85 Nm. 'Stage 2' skall också upprepas efter att motorn har startats, körts varm och sedan svalnat fullständigt.

Det finns även en detaljerad beskrivning för montering av topplocket här ('505 Workshop Manual'. Kapitel 01, N9TE.):
http://peugeot505.info/index.php?id=dow ... als&lang=1

Lycka till!


Med vänlig hälsning,
Alex
”Alla rättrogna skola knacka hål på sina ägg i den lämpligaste ändan.”
Post Reply