Kuggkrans ABS 406:a
-
Anders Netum
- Posts: 10
- Joined: Tue Apr 06, 2010 12:26
Kuggkrans ABS 406:a
Vad göra när denna är sprucken? Enligt verkstan är det bara att byta hela drivaxeln vilket bara i materialkostnad är ca 2500 per sida. En del bilar har ju lösa kransar att sälja, någon som vet om 406:ans krans passar ihop med något annat bilfabrikat t.ex?
Re: Kuggkrans ABS 406:a
Anders Netum wrote:Vad göra när denna är sprucken? Enligt verkstan är det bara att byta hela drivaxeln vilket bara i materialkostnad är ca 2500 per sida. En del bilar har ju lösa kransar att sälja, någon som vet om 406:ans krans passar ihop med något annat bilfabrikat t.ex?
Ringde och beställde en på ziwa.se,levererades i brevlådan dagen efter och kostade 600 spänn.
- Jesper Cronelid
- Klubbmedlem

- Posts: 4648
- Joined: Mon Jan 26, 2004 16:50
- Location: Vårgårda
- Contact:
Har en drivaxel med dålig inre knut och hel krans. Den kan du få om du kommer och hämtar den antingen i Vårgårda eller Göteborg.
Sparade den när jag bytte på våran förra 406a för just kransens skull. Men nu är den bilen såld
Sparade den när jag bytte på våran förra 406a för just kransens skull. Men nu är den bilen såld
Ducati Monster -99
Honda CRF250R -09
VW Taro 4x4 -96
Peugeot 404 -61
Peugeot 106 Rallye -97 (Tillfällig banbil)
Peugeot 205 Rallye -91 (Ofärdig banbil)
Honda CRF250R -09
VW Taro 4x4 -96
Peugeot 404 -61
Peugeot 106 Rallye -97 (Tillfällig banbil)
Peugeot 205 Rallye -91 (Ofärdig banbil)
Lödning är att föredra om man har resurserna.Claes B wrote:Veiko wrote:Va ju nån här som limmade sin, har hållt länge efter det.
Pär limmade sin, jag hårdlödde och limmade fast min. Min håller fortfarande ivf.
Min limning höll drygt ett år. Tror det går att göra bättre med bra rostskyddsprimer, men tydligen kan man inte räkna kallt med att detta är en permanent lösning. http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... 619#697619
EN 14497
-
Anders Netum
- Posts: 10
- Joined: Tue Apr 06, 2010 12:26
Re: Kuggkrans ABS 406:a
bengan406 wrote:Anders Netum wrote:Vad göra när denna är sprucken? Enligt verkstan är det bara att byta hela drivaxeln vilket bara i materialkostnad är ca 2500 per sida. En del bilar har ju lösa kransar att sälja, någon som vet om 406:ans krans passar ihop med något annat bilfabrikat t.ex?
Ringde och beställde en på ziwa.se,levererades i brevlådan dagen efter och kostade 600 spänn.
Tack för alla svar! Har beställt 2 nya på ziwa.se 395+ moms/st . Hittade även nya på en dansk sida men tyckte det va enklare att tat i Sverige och de hade ju även liggandes på lager.
Blir till att byta växellådsolja med då den rann ut genom drivaxeln. Köpt Mobil! Borde väl va ok?
Hej, jag har köpt nya ABS ringar till min 406,a.
Köpte dom från Ziwa.
Har en fråga om hur ni monterade era nya ringar, lim, eller löda eller ska dom kanske värmas på?
Sen känns det lite sisådär att låta ens nya ringar bara rosta bort utan något skydd mot väder och vind, går det att måla ringen med rostskyddsprimer och exempelvis hammarlack? Funderade på om det nu kunde störa magnetismen mellan sensorn och ringen?
/Patrik
Köpte dom från Ziwa.
Har en fråga om hur ni monterade era nya ringar, lim, eller löda eller ska dom kanske värmas på?
Sen känns det lite sisådär att låta ens nya ringar bara rosta bort utan något skydd mot väder och vind, går det att måla ringen med rostskyddsprimer och exempelvis hammarlack? Funderade på om det nu kunde störa magnetismen mellan sensorn och ringen?
/Patrik
Peugeot 406 2.2 Sport
Min syrras bil är limmat två gånger och har höll ca 1år tills den fick limmas den andra gången.
Tobias Persson - 0730444300
205 GTI -90 "Classique sport" - mi16 såld
205 GTI -88 - Total renovering - delägare - Projekttråd
205 GTI -90 "Classique sport" - skrotad
205 GTI -90 - Reservdelsbil - skrotad
205 GTI -90 "Classique sport" - mi16 såld
205 GTI -88 - Total renovering - delägare - Projekttråd
205 GTI -90 "Classique sport" - skrotad
205 GTI -90 - Reservdelsbil - skrotad
Paj wrote:Hej, jag har köpt nya ABS ringar till min 406,a.
Köpte dom från Ziwa.
Har en fråga om hur ni monterade era nya ringar, lim, eller löda eller ska dom kanske värmas på?
Sen känns det lite sisådär att låta ens nya ringar bara rosta bort utan något skydd mot väder och vind, går det att måla ringen med rostskyddsprimer och exempelvis hammarlack? Funderade på om det nu kunde störa magnetismen mellan sensorn och ringen?
/Patrik
Ringarna från ziwa passar perfekt utan att behöva fästa dem extra.
Rengör knuten ordentligt innan du knackar dit ringen bara.
Har värmt ringen någon gång med värmepistol eller liknande innan jag börjat slå dit den, men det funkar utan värme också.
Det som händer är väl att det rostar under ringen så att ringen "sprängs".
Jag vet inte om det är lönt att lägga energi på att försöka förebygga det med färg, och dessutom inbillar jag mig att ziwaringarna är starkare än original.
406 turbo
106 XT
106 XT
Nu är det dags för mig att byta min ena krans.
Skulle bara uppskatta svar på några små frågor..
Man börjar med att svänga åt motsatta sidan man byter, jag byter höger sida, så då svänger jag lämpligtvis vänster
Min lilla fråga är vad jag behöver lossa sedan för att komma åt
Nu har jag en 607:a & inte en 406 som trådskaparen, men krans som krans antar jag.
Som vanligt är jag mycket tacksam för hjälp!
Skulle bara uppskatta svar på några små frågor..
Man börjar med att svänga åt motsatta sidan man byter, jag byter höger sida, så då svänger jag lämpligtvis vänster
Min lilla fråga är vad jag behöver lossa sedan för att komma åt
Nu har jag en 607:a & inte en 406 som trådskaparen, men krans som krans antar jag.
Som vanligt är jag mycket tacksam för hjälp!
HDI-Fap wrote:du behöver ingen navspärr. Be någon trampa på bromsen åt dej istället.
Eller om du skruvar dit några hjulbultar och sedan lägger en kofot mellan dem mot bromsoket som mot håll sedan är de bara lossa.
Kanon!
Är det t.o.m så att någon vet vilken strlk det är på drivaxel muttern? Glömde kolla när jag hade av däcket idag, tror jag måste köpa en sån hylsa...


