Vilken dimension på vinterdäck?

PelleW · Post by **PelleW** » Wed Oct 15, 2003 15:34

Tänkte sätta vinterdäck på mina gamla 206 GTi orginalfälgar. Nu sitter det 185/55-15 på. Skall jag ha samma dimension på vinterdäcken? Dubbade eller inte? Jag bor i Varberg (Västkusten). Blivande vinterfälgar:

Fnatte · Post by **Fnatte** » Wed Oct 15, 2003 15:54

Hade en tråd upp i teknik forumet, hette "Dubbat eller Odubbat?" tror jag. Där var det samma frågeställning. Såsom jag fattade det så var det vilket man tyckte funkade bäst.

Fredrik Sjöberg · Post by **Fredrik Sjöberg** » Wed Oct 15, 2003 16:01

Jag säger inte att odubbat är bättre än dubbat, men jag kör 14" odubbat på vintern och det är en underbart låg ljudnivå i bilen, man kan sitta och viska till varann om man känner för det...

Claes B · Post by **Claes B** » Wed Oct 15, 2003 16:50

Tycker inte moderna dubbdäck väsnas i nån högre grad heller, har t.o.m. upplevt att dubbdäck gått tystare än sommardäck, troligen p.g.a. att de är lite smalare.
Själv kör jag dubbdäck just nu, men jag är inte helt emot odubbade, men jag tror dubbade är bättre här på västkusten eftersom det ofta blir blixthalka av underkylt regn eller dimma som fryser på.

Peter Igelhammar · Post by **Peter Igelhammar** » Wed Oct 15, 2003 21:03

Instämmer med claes, men kan du o vågar du så satsa på odubbat, själv ska jag skaffa dubb till min vinterbil, men det e ju 2 ton med v6 o automat lixom (jänkeskrot) det e säkert iallfall.

PelleW · Post by **PelleW** » Wed Oct 15, 2003 23:53

Ingen som har något att säga om dimensionen på vintersulorna?

Mumin · Post by **Mumin** » Thu Oct 16, 2003 7:21

Det söga att ju smalare vinterdäck, destolättare kommer du "ner" till barmark och får fäste, men samtidigt säger dom som vet att breda däck har mer annläggningsyta och därför bättre fäste....det beror nog lite på körstilen....och hög profil är bra om man tänkt "rejsa" men kompisarna på snöiga vägar, sammanfattningsvis....köra hårt på snöiga vägar, lajja runt...=hög profil, smala däck.....tat lung, kör bara lite hårt, men vill ha en snygg bil....=brett o lågt.....ta det som känns vettigast för dig....

Mumin · Post by **Mumin** » Thu Oct 16, 2003 7:22

Notisen ovan....skall vara "det sägs" inte "det söga"....felstavning...

)

Avelin · Post by **Avelin** » Fri Oct 17, 2003 13:19

Jag skulle nog ta dubbat, just nu kör jag på 195*50*15 michelin Maxice(odubbat), som jag handlade av Ivar, visst ser det bra ut och så, men jag tycker nog bättre om dubbat, för dem här glider på en gång det blir lite yta på snön, typ packat, så greppar det inte ett dyft tycker ja. Jag hade dubbat på förra bilen och alla andra av familjens bilar.
kort och gott, jag ska ta dubbat nästa gång.

maniac · Post by **maniac** » Fri Oct 17, 2003 14:40

vill du verkligen köpa vinterfälgar utan centrumhål?
jag har samma skit på min 306:a å det e ju f*n tur att det finns 1 firma här i stan som kan balancera fälg utan centrumhål

rena 70-tals fasonerna att återgå till sån typ av fälg.

MrSparkle · Post by **MrSparkle** » Fri Oct 17, 2003 15:14

Ja! helt sjukt med fälgar utan centrumhål! fick åka runt till ett antal olika däckfirmor innan nån tog dom.. Peugeot skulle ha över 1000 spänn för å balansera 4 lösa hjul :shock:

WoberT · Post by **WoberT** » Fri Oct 17, 2003 15:18

jag ska nog ta o prova nokian hakka 4 däcken med fyrkantiga dubbar.. tror dom kan va bra.. =) värsta är att dom kostar 1500:-/st.. + alufälgar 15" för 800:-/st

HellMek · Post by **HellMek** » Fri Oct 17, 2003 15:21

-MichaelN- wrote:Ja! helt sjukt med fälgar utan centrumhål! fick åka runt till ett antal olika däckfirmor innan nån tog dom.. Peugeot skulle ha över 1000 spänn för å balansera 4 lösa hjul

Nu fick jag magknip här, vad är det ni säger???

Igelhammar!?!?

Amar · Post by **Amar** » Fri Oct 17, 2003 15:45

jag fick förklarat av däckfirman att nästan alla maskiner klarar av att balansera även utan centrumhål, men att långt ifrån alla däckgubbar vet hur man gör det på rätt sätt....

min däckfirma tog iaf 60kr för skiftning o balansering per hjul, hyfsat billigt tycker jag

iaf, kör på någon vanlig dimension på vinterdäcken så blir det billigast och lättast att få tag på.

typ 195/65, 185/65, 195/60, 185/55,... vanligaste bredden är iaf 195 och 185.. 175 brukar förekomma också fast då på lägre tum 13" och 14".

jag har alltid föredragit 195:or pga bättre stabilitet på bar mark...

Dubbat så klart... hellre massa oljud i par månader än avsaknad av dubb när de verkligen behövs i vissa stunder.

nevyn · Post by **nevyn** » Fri Oct 17, 2003 16:26

vad snackar ni om för centrumhål?

jag har ev tänkt smälla på vinterdäck på mina GTR-fälgar, gäller samma sak för dem?

jag köpte nordfrost 3 däck för under 1000:- 195/65R15 (inte till puggen dock)

Björn Holmberg · Post by **Björn Holmberg** » Sat Oct 18, 2003 0:22

Jag kör dubbat i 205/55 -16 och jag har inga problem att "nå ner". Det där tror jag inte gör någon som helst märkbar skillnad på standard dimensioner. Går liksom inte riktigt jämföra med rallysulorna.

Björn Holmberg · Post by **Björn Holmberg** » Sat Oct 18, 2003 0:25

Nevyn>>> Centrumhål på fälgen. Många verkstäder har inte den utrustning som krävs för att balansera fälg utan centrumhål.

Claes B · Post by **Claes B** » Sat Oct 18, 2003 10:05

De flesta har nog den utrustning de behöver, det är nog kunskapen som saknas i många fall.

Marcus · Post by **Marcus** » Sat Oct 18, 2003 10:29

Dom måste köpa en ombyggnadssats till balaceringsmaskinen om dom ska klara fälgar utan centrumhål. Men dom flesta jag varit till har den satsen så det verkar lugnt