Peugeot Sport Club

ja var fasen sitter dom?
tutan funkar inte så tänkte sätta dit en elektrisk..
är ju så satans trångt under huven så fick inte ens syn på dom där jäkla hornen...
nån här som har koll?

ja var hittar man verkstadshandbok till 306 s16?

Va in o sökte på haynes men hittade nada..

TheDagger wrote:En ny ligger nog på minst 1000 spänn.
Tror inte du behöver "nolla" nåt, systemet gås igenom var gång du sätter på tändningen.

ajaj.. får be till Gud att den bara ligger i fel läge då..

verkar som det ska passa då
Duger ju till att ha till o åka på bana med, lr slänga på vintersulorna på...

den rackarn hade nypt fast när jag skulle ha bort fjäderbenet höger fram för o byta lager... lyckades bryta sönder höljet sprack rätt igenom in till kablarna.. kan hända att den inte ligger monterad 100 rätt i läge.. men med stor sannolikhet har jag förstört den.. aj aj..

vad kan en ny kosta tro ...

lr behöver man göra spacers? och hur ska dessa då utformas?

Verkar som det vart slutordet...

ta loss hela fjäderbenet.. 35:ans hylsa till muttern som låser hjullagret (om ingen rackare bytt)

köp ett SKF lager när du ändå ska till o byta, går på nånstns mellan 5-600 ca.

och mkt lättare om man har tillgång till press som sagt.. annars blir det till att värma o knacka.. och kyla med ...

ställ in spolarmunstyckena med en nål...

Nepp, inte tävlingsbyggt, men jobbade i bilstereobutik och gjorde diverse byggen under en sommar.
Folk kom in med MDSgrejer i nävarna som de bara slitit ur bilarna o bad om att få köpa nåt som håller.
90% av alla steg som folk kom in med som brunnit var MDS...
Behöver jag påpeka att vi inte sålde ...

Mds har aldrig varit bra, möjligtvis prisvärt.

6x9":or är mest till för rockmusik, hetsig midbas osv. Helt meningslöst i kombination med baslåda egentligen om man är ute efter ett rent ljud, 6x9":or brötar mest.

Du behöver ett sjysst framsystem, en bra baslåda, riktig delning o bra steg så ...

Vilken firma ska man vända sig till då, om man vill göra mer med motorn då?

Som ovan skrev så är Enem bra! Jag är nöjd med de iallafall. De har bytt till sportkammar och portat toppen= ca 15hk mer än orginal. Fast det är ju inte billigt. Gick på ca 20papp....

Men nu låter den som en rallybil ...

Tänkte köpa nya 6*9:or, först hade jag tänkt mig mds värstingar, men jag har hört mycket dåligt om mds på sistone...Vet ni nåra bra 6*9:or?
Tänkte de skulle kosta runt 2000kr, och sen iote ha nåra andra basar...mest pga att jag äger en 205:a och bagaget inte är mycket större än askkoppen där framme ...

och det beteckningen på 405 t16 lr?

Njae, på motorn i den. )

Jo det förstod jag med

Grenrörs bygget tänkte jag leja bort till en kille i Fagersta som är grymt säker men svetsen.. han kör med dubbla turbos o över 800kusar i sin bmw.. Han bygger egna dumpventiler bl.a.

Lr om jag och ...

dags för Peugeot att ta sig i kragen o göra lite potenta turbomotorer som är relativt billiga att trimma. Nästa bil vill jag ha lite mer effekt i o då har tyvärr inte Peugeot nåt att erbjuda.

De har gjort EN potent turbomotor hittills i en någorlunda normal bil. XU10J4TEZ heter den. Skaffa en sån ...

TomasG wrote:Jag har en T16..

Allt är salu till rätt pris..

brukar väl va så..

vad sitter det för grejjer i?
skicka ett pm med vad du har och prisidé så får vi se.

Jag har hört på ryktesvägar att man skulle kunna pyssla ihop

2.0T blocket med en 2.0 Mi16 topp... Byta ut kammen till nån annan...

Sen har du i princip en kopia av en T16 motor...

Har också tänkt i dom banorna.. Köpte ju enoks topp... o han hade visst åxå tänkt göra så från början
Men man ...

Den enda jag vet har plågat XU10 riktigt ordentligt är Kenneth Hansen. Dessutom är jag rätt säker på att han svarar på dina frågor om du är seriöst intresserad.[/quote]

Den Kenneth Hansen som kör rallycross?
ringde både spb och Peugeot Sverige... skulle inte va några större problem att få den ...

nån här som har erfarenhet av 2,0 8v turbo motorn?

är fortfarande sugen på att sätta i en sån i 306:an...
hörde nån säga att det blocket va mkt sämre än mi16, inget oljesput på undersidan av kolvarna osv.. stämmer det?

nån som vet hur mkt man kan klämma ur dom om man sätter i smidda kolvar ...

Jo den motorn är ju en 60-tals konstruktion..