Peugeot Sport Club

Peugeot har fått bra snurr på grejerna, hoppas det håller hela vägen iår. Man var snabbast på 2a träningen iaf.

Sen finns det spacers som ändrar hålmönster. De har man försänkta bultar till. Dessvärre bygger de ut ganska mycket.

Jag vill minnas att man bryter i sargen runt själva lampan och inte i glaset. Sen är den skruvad oxo, men det ser du när du plockat ner första delen. När du väl fått ner den så sitter det en kopp över muttern/skruven till antennen och muttern är det enda som antennen sitter fäst med.

Bromsa hårdare så gnisslar det inte.

Beroende på hur du kollat glödstiften så kan de ju vara dåliga. Är motorn tokslut kan den vara svår att få igång även när den är varm. Svårt att säga, men byt stiften först. Inte så blodigt med nya stift om du handlar på Biltema.

Jag hade en likadan motor som gått 36000mil. Den startade i -20C ...

Herregud, vilket jävla ocker!!!!

Claes B wrote:....
Framskivorna på mina bilar brukar hålla runt 20-25k mil, vilket nog säger mer om hur jag använder bilen än om skivornas kvalitet.

Du kör som en kärring ?

Borde väl finnas hyffsade svänghjul på någon av våra bildemonteringar i detta land eller ?

Bilen min polare just demonterat har bara gått 16k mil och svänghjulet är redan slut, hur hittar man en diesel med färre mil i sverige och som dessutom har friskt svänghjul?

Mja nu gällde det en 307a ...

Borde väl finnas hyffsade svänghjul på någon av våra bildemonteringar i detta land eller ?

Är det sant det med etanol i dieselbil ? Eller är det kanske inte ett aprilskämt ?

öhl-in wrote:Egentligen är det inte alls bra med turbo och förgasare

Och du grundar det på ?

öhm.. va? Du menar bygga turbo med förgasare? Jo de går men då måste du trycktäta förgasaren..

Vilket inte är så himla knepigt, men det går inte med alla förgasartyper, vissa går inte att täta för så mycket övertryck på alla ställen.

Men vanligen går det bra mig veterligen.

Sen går det att ...

Ja de kan man ju göra, problemet är att de var en automat, inte en bemannad station. Men man kan ju ringa och kolla ändå.

Men alla tror stenhårt på att de är nått tjaffs med soppan? Inget annat som kan vara orsaken?

Har hänt mig förut. Tror inte att innehavaren var medveten först, då bilen ...

Finns ju billigare verkstäder än de stora märkesverkstäderna. T.ex mindre allmänna utanför storstäderna typ. Vad det beträffar att sälja en bil med defekt motor så verkar det svårt att få ut några rimliga pengar. Kundkretsen är liten och de vill ofta göra affär på att byta motor och sälja vidare.

Tjohopp.

Var ute o rev i donatormotorn idag o konstaterade att kammaxlarna på den verkade lite uhm slitna. eller?

http://www.bktv.se/~a1501a/temp/kamaxel2.jpg

På min andra motor så har jag inget minne av att det var så snett inslitet. snarare lite rundare yta kanske ännu mera ...

Peter Igelhammar wrote:Kissa, bajsa innan rejs o kör naken

Det finns två olika ljusinsatser till 306an (före 97ans facelift). Den ena är Carellos som jag tror har de där plastskivorna. Sen finns det Valeos utan. Kan vara till info om du lär byta hela ljusinsatsen.

Generellt var det gäller 306an runt -95 så finns det en uppsjö av delar från olika ...

Vad kostar en ny länkarm kontra spindelled ? Ibland är det värt att byta hela lärkarmen o få friska bussningar "på köpet".

Sök efter bakvagn 205,405 osv... finns drösvis med info här.

TimMi16 wrote:tar autofrance 1 dag att skicka hem grejorna

har Benny fått hjälp ? tog 2v för mig att få hem en kamremssats. Autofrance är säkert bästa valet, men vill man ha grejerna fort så kanske man skall välja någon annan.