Peugeot Sport Club

hej, kablarna till abs givaren vä bak brukar oxidera och gå av precis innan kontaktstycket(bredvid ljuddämparen) har även hänt att det varit rost under givarna bak så att avståndet till kransen blir för stort, det går att se givaren mellan skiva och bromssköld med losstaget hjul, ska vara ca 1mm ...

Kolla efter vakuum läckage på insugssidan(tjuvluft), absolut vanligast när man har högt lamda värde. spraya med startgas runt insuget och kolla efter spruckna slangar
mvh Tomas

byt bränslefilter, kolla luftfilter, turbo slangar och intercooler.
1 dl tvåtaktsolja i tanken skadar inte heller.
mvh tomas

Det är nästan samma belägg fram på 406 2,0 som RC, fast det sitter sparco belägg på RC. Alltså storleken är lika men olika tillverkare.
mvh Tomas

lossa på justerskruven först, sen kan du bända ner staget så kulleden hoppar isär. sen håller du kulan med en rörtång och skruvar loss muttern.
om du har en mutterdragare brukar det räcka med att hänga lite i staget så kulan nyps fast samtidigt som man skruvar loss muttern.
mvh Tomas

På gti är det en stålkula som är lagrad i nylon i dom främre bussningarna, på andra 206or sitter det gummibussningar som är lite mjukare men dom håller 10gånger längre.
bussningarna går att byta om man har en rejäl press,minst 25ton
mvh Tomas

Jag brukar bara bryta loss den med en skruvmejsel mellan glaset och handtaget.
mvh Tomas

Det kan du byta när den står på hjulen, går på 15min om den inte har rostat fast, vilket inte är helt ovanligt
markera hur den inre justerskruven sitter så hamnar toe vinkeln nästan där den borde.sen lämnar du in den på hjulinställning om du inte vill ha blankslitna däck.
mvh Tomas

Spänn inte vajern för mycket bara, handbroms armarna på oken måste gå tillbaks
helt för att automatjusteringen ska funka som det är tänkt.
Det är mycket sällan dålig handbroms beror på för slak vajer, kolla så armarna på oken går lätt och fjädrar tillbaks och att beläggen och glidpinnarna inte har ...

tjena, tror det sitter en Thermo top E på på 4,2kw i 307an, den drar 0,2L till 0,5L i timmen.
värmaren går när du kör bilen och det är kallt ute för att få upp tempen på motorn snabbare och minska avgasutsläppen.
mvh Tomas

Hade du bytt Ödp givaren än?
när den börjar ge upp så brukar bilen bli svårstartad, misstända och stanna ibland.
brukar inte lagras några felkoder heller.
Mvh Tomas

Låter som en riktigt dålig inre drivknut, kolla damaskerna och försök känna om
nån axel glappar onormalt mycket. Kan vara jävligt svårt att veta vilken knut som är dålig om det inte syns något på dom.
Mvh Tomas

Det kan nog va oxid i kontakten på tankarmaturen, sitter under ett plastlock under baksätet på hö sidan.
mvh Tomas

Det sitter redan sportkat med metallisk kärna på RCn, så det blir nog inte bättre om du monterar nån universal sportkat.
mvh Tomas

Dom flesta bankar bara in pluggen, den lägger sig i en ficka där och kan inte ta sig någonstans.
mvh Tomas

"lånar" Pers tråd lite granna... killen som köpte min 206:a kör också Peugeot i motorsportsamanhang...

eller vad sägs om en 206 XS med 165hk på 970kg?

kolla in http://kpmotorsport.net/

Den bilen låter så jävla vasst, inte mycket som är org i den motorn, tu5jp4 med insug och grenrör ...

Jag är sugen på den här fronten från fcd.se, riktigt clean
mvh Tomas

Det sitter ganska ordentligt, jag brukar köra med avdragare eller 10kilos draghammaren

Om du inte får ihop den så kan du börja be för att den inte kostar 18000kr som på vissa 406or

stop lampan tänds väl om man har nån dör öppen oxå?