Peugeot Sport Club

kall motor=dålig tomgång, på gränsen till att den dör
varm motor=för hög tomgång, typ 1500

ska ju va tvärtom.. motorlampan lyser för jämnan.
det kom i samband med att jag skruva på tomgångsskruven då det var för hög tomgång hela tiden. ja fick ner tomgången men sen dess har det varit såhär ...

har problem med en sak på min XS.. tomgången var för hög så skruvade lite o fick ner den. skruvade dessutom på den andra ratten som oxå sitter där... den är lite till vänster om tomgångsskruven under en gummidamask, vad den heter vet jag inte men den hade med det o göra oxå i allafall. sen dess ...

.....

har oxå problem med det där på min XS.. tomgången var för hög så skruvade lite o fick ner den. skruvade dessutom på den andra ratten som oxå sitter där... den är lite till vänster om tomgångsskruven under en gummidamask, vad den heter vet jag inte men den hade med det o göra oxå i allafall. sen dess ...

Kolla länken, där framgår tydligt hur du ska koppla.

>......O 1
>O 2......O 3
>......O 4
>O 5......O 6
>......O 7
>
>
> 1. Vänster Blinkers
> 2. Bromsljus
> 3. Extra
> 4. Parkeringsljus
> 5. Parkeringsljus
> 6. Jord
> 7. Höger Blinkers



L Blinkljus vänster
2 54G Direkt till bilbatteriet
3 31 ...

kan nån va schysst o säga vilken kabel (färg på kabel) som ska vara i respektive hål/skruv i uttaget på draget?

visa gärna på bild eller förklara från det hållet då det sitter monterat och man har det framifrån. så att rätt kabel hamnar på rätt plats.

ja ni förstår väl vad jag menar ...

carl wrote:
Fråga 2: Hur vet man att en katalysator är okej? Den "nya" köpte jag på skroten, och den ser rejält svart ut på insidan.

Det vet man inte. Oftast bara rena chansningar när man handlar på skrot.

Var på besiktningen nu för en stund sen! Han kommenterade inte ens att lampan lös! "miljön var bra, bromsar var bra" Däremot var ena strålkastaren för hög o så fick man visst inte ha ljus ljus toning på rutorna i fram! Jävligt märkligt för det vart ju godkänt förra gången. För det har väl inte ...

Ok, men vet nån vad det kan vara för fel då att den lyser konstant?

Ska till besiktningen nu.. får väl se vad de säger om lampan och vad avgasvärdena visar.

Såhär dagarna före besiktning så har det varit en del fix. Men något som kanske inte var så viktigt för besiktningen är att jag har ställt om tändningen och förgasaren så den går bättre (mjukare, låter bättre). I samband med det så har motorlampan (K) börjat lysa konstant utan att slockna. Har haft ...

lås

halvljuset går ju på automatiskt, men vrider man om till parkeringsljus är det fortfarande halvljus. så vart ligger felet? är det i spaken lr någonstans i lamphållaren? verkar ju va överslag lr nåt. helljuset funkar som det ska.

bilen är en 205:a.

hur går jag till väga?

är man grön ska man nog inte ge sig på allt för mycket i mekväg ..

det är min teori.. man blir bara grinig, arg och så har man ingen fungerande bil sen.

KeLi wrote:Jag har provat jag är 110% säker.

Att det inte funkar eller?

Det är nog inte troligt alls eftersom dom har helt olika motorer och grenrör.
XS-motorn har grenröret framför motorn och GTi bakom.

Okej.. det var ju synd Hur säker är du?

Eftersom jag inte provat kan jag ju inte vara säker. Men du förstår på min förklaring varför det troligen inte passar ...

TheDagger wrote:Det är nog inte troligt alls eftersom dom har helt olika motorer och grenrör.
XS-motorn har grenröret framför motorn och GTi bakom.

Okej.. det var ju synd Hur säker är du?

Passar 205 GTI kat och downpipe på 205 XS ?

M.Attsäter wrote:har du kollat så det sitter rätt styrka på lamporna?

Jag har inte bytt lampor. Det har bara blivit så här. Det är förvånansvärt att de pallar att lysa så starkt utan att gå sönder.

???

Mitt parkeringsljus spökar. Det verkar vara överslag eller något, för det lyser alldeles för starkt för att vara parkeringsljus. Det lyste inte så starkt förut. Nu undrar jag om det är något relä som är keff ? Vart sitter det i sådana fall? Eller har ni något annat tips på vad det är för fel?