Peugeot Sport Club

Hej,

Till att börja med måste jag säga tack, det finns mycket bra information här på forumet från kunniga människor.

Nu till mina funderingar, det är dags för service (6000mil) på min peugeot 307 1.6xs -05. Till min förvåning så skulle peugeothandlaren (ringt flera) ha ca 10.000kr för en stor ...

Rör kan köpas bl.a här:
http://www.ctaservice.se/
http://www.ds-reservdelar.se/
http://www.stalnackes.com/

och kanske även här:
http://autofrance.se/

Enligt en peugeotmek jag snackat med går det inte att dela filtret (numera?). Antar att han menade nyare modeller... (eller är det en linje man håller från verkstädernas sida för att få behålla jobben?).

Hur nya bilar har ni tvättat partikelfiltret på?

ArnDeArtica wrote:Ha en trevlig helg!

Äh, håll käft´n!

Se bara till att spjället och motorn är överens om i vilket läge dom står (jag satte ACC:n på LO och vred spjället så att det spolade kalluft).
Jo, det är nog viktigt att motorns läge och verkligt spjälläge är samma, annars kommer motorn aldrig att nå fram åt ena hållet och gå för långt åt andra ...

Känner inte till typfelen på just 407, men 307 och C4orna får i alla fall problem likt ditt då dreven till värmespjällen blir utslitna. Finns i fallet med 307an ett lagningskit där man förstärker drevet och flyttar ut spjällmotorn något med en adapter. Ca 180 kr kostade mitt kit och bytet gick ...

Du beskrev problemet, och jag svarade på det (anledningen är att jag har haft exakt samma fel). Vad får dig att tro att jag inte fattade rätt? Skulle kunnat skicka en utförlig arbetsbeskrivning, men uppenbarligen skulle den bara kunna avhjälpa ett annat fel......
Lycka till!

Bytade drev till värmespjället för en timme sedan. Bara att plocka bort en plastpanel så syns servomotorn som styr spjället. Kontrollera att servomotorn verkligen driver runt drevet som går in i värmepaketet. Tror inte att motorn brukar vara problemet.
Köpte ett kit på verkstaden för 180 spänn och ...

Råkade ut för exakt samma fel som caken då svärfar lånat bilen en dag. Själv använder jag alltid motorvärmare både hemma och på jobbet, men han har inte tillgång till det mitt i stan.
Hur som helst, efter lite tomgångskörning i tio minuter gick bilen som vanligt igen. "Motorblockslampan" lyser dock ...

Richard Gustavsson wrote:Troligen trasigt drev vid spjällmotor.
Finns ett rep kit att köpa på Peugeot som inte är spec. dyrt.
Reparationen går rätt fort oxå, bara plocka bort sidopanelerna så ser du motorerna.

Okej, man pillar bort själv alltså... Tack för tipset!

Höger sida levererar full värme i min 307a. Misstänker att det är en spjällmotor som lagt av. Några andra teorier? Brukar man kunna se sådant med felkodsläsare? Någon som rivit ner instrumenteringen i en 307a eller vet hur man kommer åt dessa spjällmotorer?
(Har man nytta av Haynes handbok för ...

Ser att min bil ofta har temp kring 78 grader. Det låter kallt i mina öron. Det ligger ju en bit ner på skalan oxå.

Vad ska den ha?

Gjorde ett inlägg i detta ämne för något år sedan:
Knappt 80 grader kommer min motor upp i enligt tempmätaren. (Förresten, mellan "70"- och "90 ...

Upptäckte i helgen att kopplingen börjat slira på 307an. Brukar det finnas någon möjlighet att justera?
Bilen har bara gått 10000 (motorvägs)mil, så det verkar ju tidigt att kopplingen ska ge upp redan.

Vet ingenting om xenonlampor, men abs/esp kanske kan lösas genom att kika här:

http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... hp?t=65319

ABS/ESP slutar fungera så fort jag trycker på bromsen. Har fått kostnatsförslag om byte av en kontakt ca. 1000 spänn. Kan det vara annat fel. Någon som känner igen sig?

Lät byta bromskontakten på min 307a i somras. Farthållaren slutade fungera så fort jag bromsat en gång efter start. 666 spänn ...

Ligger skatten bara på 4000 per år för en c5 diesel?
En 406a dieselkombi ligger väl på drygt 6000kronor..?
Kolla upp just det aktuella exemplaret du planerar att köpa. C5or finns ju både med miljöklass 2000 och 2005, vilket ju gör att bilen kan ligga i antingen det gamla viktbaserade ...

Hur är deras fjädringssystem,nått som är dyrt att underhålla?
Tacksam för alla svar..

Tror inte att hydrauliken ställer till med så mycket problem för ägarna. Då är det värre med elektroniken, krånglande lås brukar vara en följetong om jag minns diskussionerna från Citroenakuten rätt ...

TheDagger wrote:Egentligen är inte akuten inriktad på nån speciell modell eller ålder på bilarna...

Exakt!
...fast jag hänvisar hit ibland när det gäller problem med nyare cittror. Det kan snabba på felsökningsprocessen att kika i båda forumen då bilarna delar en massa elektronik.

Jag har ju en 307 1.6 hdi 08a. Nu när jag körde hem den så såg jag att den låg på mellan 78-80 grader. Vill starkt minnas att den "brukar" ligga på 90, vilket e rätt upp på mätaren. Eller det e skitsamma? Nu när jag körde hem så var det mkt vind o bara 2 grader varmt. Den sörpla i sej mkt mer än ...

Jodå, fästremmar medföljde, men det gäller ju att göra fast dessa någonstans. Egentligen skulle jag önska att det gick att fästa den i golvet framför någon stol, men det blir kanske trångt för fötterna, och hur säkert sitter den i golvmattan egentligen??
Får nog bli skuffen ändå....
Tack för ...