Peugeot Sport Club

Tja

Behöver byta kopplingsvajer på min 306 GTI. Snackat med en verkstad som gör det för 550kr i timmen.. å det bör ta runt en timme.. men ist för att det ska springa iväg kostnadsmässigt så tänkte ja kolla om nån vänlig själ kan hjälpa mig privat ist? =)

Alternativt är att jag fixar det själv ...

Nu i lördas hände det jag väntat på, den flippade ur nästan helt. 4 av 5 ggr man trycker ner kopplingen händer det, som tur va började det en lördag på ikeas parkering.. då kunde ja äntligen konstatera vad det va.. Precis som sades innan.. kopplingsvajjern..

Har beställt vajer nu och snackat med ...

får man bumpa? =)

Ta med dig motorn och gå till en skrot. De flesta puggar och cittror har samma motor ser det ut som. Kan du ordna en bra bild kan jag kolla på nån jag har liggande.

Kan kolla när jag tagit ur dem.. funderar faktiskt på att ersätta båda så man slipper ersätta den som är hel nu i ett senare skede ...

Trevligt, där ser man

Men något jag undrar över är dock att på gti6-forumen läste jag att någon köpte en ny fläkt-motor och bytte ut den gamla. Detta får mig att undra var man kan köpa endast en fläktmotor att ersätta den som sitter där, å därmed behålla fläkten.. å om man lika gärna kan byta ...

Tjena

Startar en ny tråd då ja tror att min förfrågan kan gå förlorad annars.

Ivf, Har nu konstaterat att fläkten på passagerar-sidan fram inte funkar som den ska, och iom att de är seriekopplade vid halvfart så funkar ingen av dem.

Det roliga är att Peugeot vill ha antingen 2700 eller ...

Nu har jag varit på perschå och snackat med dem efter att ha konstaterat att inte ens ACn får igång fläktarna (fyllde ACn ida).

Vi kom fram till att ena fläkten är trasig och eftersom de är seriekopplade så funkar ingen av dem på halvfart då en är trasig. Lösningen för tillfället fick bli att se ...

Tack!

Men jag tror jag får hoppa det.. Känns som om det antingen är det svarta (som enligt perschå ska vara Lila numera), så får jag köpa ett nytt för att vara säker på att det är helt.
Annars känns det som det kanske är som du säger, kanske inte alls är reläerna.. måste se till att testa ...

Nu har jag köpt ETT relä (det är ju 2 gröna som ska sitta där, och 1 lila (numera iaf, det som jag har är svart).

Testade att ersätta de 2 gröna ett och ett, ingen skillnad. Ett av den såg ut att vara ärjat (rostigt?) och ev. trasigt. Dock ingen skillnad, tempmätaren kom till det röda och ...

En fråga jag funderat på.

Finns det något sätt att utesluta att det inte är tempgivaren som ska skicka signal till relät att starta fläkten? (tror det är det den gör iaf).

Jag vill ju inte lägga ut 274+274+227 (som inte går att byta tillbaka), om det är tempgivaren..

Richard? =D

Hehe, kan ju vara nåt ja =)

Jag ska dock be brorsan kolla på peugeot hur mycket de där reläerna kostar, å om de är billiga så köper han 3.

Jag är ju i norge och jobbar nu resten av veckan, men vi kan ju se till helgen.

Blir fina fisken.. jag jobbar i norge på vardagarna i 3 veckor till så det funkar för mig =)

Oj, trevligt, jag får anta att de är hela då? =)
Jag ska ta och kolla upp exakt vad det är för nummer å typ av relä nu i helgen tänkte jag.

Men om de är hela å det är sådana jag behöver så är jag väldigt intresserad. =D

Tjena

Skapa en tråd för ett tag sen där jag frågade om det va normalt att min 306 GTI -99 blev vääldigt varm vid tomgångs/kö-körning..
Snackade med Peugeot, det är inte speciellt normalt.

Han nämnde något om 3 relän som sitter under plasten under grillen..

Jag har efter detta noterat att ...

Det som gör att jag är extra orolig för bilen i värmen är att min gamla bmw (e30 325 -88) hade ett känt problem, om motorn kokade, va det mer eller mindre garanterat att toppen blev skev.. Å iom att det är alu-top i våra bilar också får man väl förvänta sig samma sak?

Inte?

Då borde de ju göra om mätaren.. för 110 är ju det vita strecket som är vid början av det röda på mätaren?

Känner en som har nått liknande problem på sin 306 Gti. Han har märkt att fläktarna inte går igång förräns bilen redan är för varm.. så kanske är samma på din. Vet dock inte vad det berodde på men kan ju alltid höra om det har löst sig.

Detta har jag med.

Häromdagen, cirka 20grader i ...

hehe.. kanske inte skrev det i klartext, men det fanns där mellan raderna:
"Det han sa va dock att om systemet hade haft gas kvar i, då hade ja inte fått göra det själv. "

När han trycktestade sa han att system inte hade någon gas kvar så jag inte hade behövt oroa mig =)

Sjysst!
Synd att jag ...

Precis, men om du läser mina inlägg så står det att jag inte har någon gas kvar.

När de trycktestade den så fyllde de den till 10bar (har ja för mig att det va iaf), sen sa han efter ett tag, att det läcker väldigt lite.. dvs det är en liiiiiiiiten läcka..

Efter det spruta han såpa på de ...

Nja, inte riktigt.
För det första, trycktest och därmed en enkel läcksökning är gratis. Killen på AC-stället sa att det va väldigt enkelt att byta röret, även de på peugeot sa att iom att det är det enda i anläggningen som inte kräver nåt specialverktyg så går det nog att fixa själv ganska enkelt ...