Peugeot Sport Club

med vanliga glödlampor spelar det ingen roll ur man kopplar sladdarna.. lampan lyser ändå... men på LED måste plus vara på plus och minus på minus! kanske där felet ligger??

kan ju iofs vara kallstartsventilen som spökar??

nu vet jag inte vad du har för bil eller vad du har haft för problem ........ men mina bilar brukar altifd ligga på lamda 1

varför va så glad när maskin inte går helt 100% perfekt

jajja............ du har väll i alla fall flytat fram "bekymmret" ett år framåt

spelar väl ingen roll vad det ...

efter mkt pulande o trixande i helgen och med mkt hjälp från er så körde jag in på SBP i trollhättan i dag med skakande nerver o pulserande hjärta!! med 2 underkända besiktningar så var det dags för en 3e. efterkontroll.. efter mkt nogrant tittande på lambdamätaren, så ser jag att vid förhöjd ...

Nu har jag tråklat ihop vevhusventen med slang o rörstmup nu är det tätt alltihop kollade för säkerhets skull med startgas o den ligger kvar fint på ca 1000rpm hela tiden k-lampan har slocknat efter nollning. och har inte tänt sig efter ca 4 mils körning! men nu när allt blivit så tyst o fint med ...

tja igen.. va ute o startade bilen o sprayade startgas.. bilen gick upp i tomgång och jag lokaliserade en grov spricka i slangen som går från oljepåfyllningen ner till oljetråget. kan detta resultera i kass tomgång + kassa avgasvärden? har nu bytt grenrör(sprickfritt) och packningar! avgassystemet ...

japp det är en 205 gti 1.9...tack för snabba svar! vart ungefär på insuget sitter detta skruvhål? får kolla igenom bilden under morgondagen o spraya startgas så får vi väl se vad som händer =) hoppas ju så klart att man kan få ordning på lambdavärdet så att bilen går igenom bes. det är det enda ...

har nu fått loss allt och på med nya grenröret och packningar! men får fortfarande felkod 52 tror jag. jag avlästa k-lampan som så att den blinkade 5 ggr ett uppehåll o sen 2 ggr och slutligen ett fasst sken alltså fick jag det till kod 52??? bilen uppför sig som innan går dåligt på tomgång vandrar ...

tror jag har felkod 52 fel bränsleblandning läcka i avgas?? har bytt grenrör och packningar nu. o startat bilen den går fortfarande dåligt på tomgång vandrar upp o ner.. ska efterdra allt i morgon.. måste man lossa batteripolerna för att typ nollställa boxen?? hur länge isf ska dom lossas ...

hej igen! nu har jag losat alla grenrörsbult utan att dra loss en enda... måste vara en jävla tur =).. fick även loss den ena bulten som sitter vid skarven mellan grenrör och avgas. nu e det bara en bult kvar där som jag har lite problem med att komma åt. nån som har löst detta på ett smidigt sätt ...

Är det kopparmuttrarna som är original lär du ju inte ha nåt problem.
Men du ska ha 6kant roundpoint när du lossar första lilla biten.

när jag pratade med dom på peugeot så trodde han att det skulle vara kopparmuttrar?? isf är dom ju lättare en vanliga muttrar att få loss!. vad menar du med ...

tack för alla svar! bilen i fråga är en 205 gti 1.9 -90. har beställt packningar och bultar! om jag har turen att få med alla bultar så e d lika bra att byta dom oxå! får bara ge d lite tid. kom på att om man nu inte har tillgång till gassvets så kanske man kan värma bultarna med butan brännare? en ...

hur kan man lättast göra för att få ur avdragna pinnbultar ur toppen om man ska demontera grenrör? ska byta grenrör packning och bultar till helgen, och vet med säkerhet att nån eller några bultar kommer ge sig. så hur har ni gjort för att få ur dom?? alla tips är välkommna! mvh kim

tack för alla svar! det va nämligen så att en polare till mig sa att man va tvungen att lyfta motorn för att få ut grenröret men under luftburken verkar det va gött om plats. eller? =)

tjena grabbar o tjejjer! =) är helt grön på allt som har med peugeot att göra då jag enbart kört saab o volvo turbo innan. skaffade mig en fin 205 gti-90 classique sport tror jag d hette! =) nu är det så att lamdavärdet e kass pga en spricka i grenrör! har ett begagnat liggandes som är svetsat o ...