Peugeot Sport Club

Kan man inte öppna huven utifrån på nån vänster? Det är ju bara en vajer från kupén. Ford har t.o.m. satt lås på motorhuven så att man inte ska kunna göra så. Det borde en Pega-verkstad veta.

Jag har en eftermonterad stärkare i bagaget, skulle faktiskt kunna ladda batteriet den vägen tror jag ...

Motorlampan förblir tänd tills motor är igång, kontrollen kan ju inte utföras innan motorn jobbar. Laddningslampan likaså, den lyser tills generatorn börjat mata rätt spänning. Så funkar det på V6 -01 iaf.

Oljenivåmätaren ska gå upp till max om du har den oljenivån i motorn, det är ett bra tecken ...

Vem fick du den "diagnosen" av? Symptom?

Staget för toe-in verkar kosta 535:- på Mekonomen Borde inte vara några problem att byta själv tycker jag.

/Johan

Malmö Bilcentrum. Att det klapprar noterade jag själv:

http://www.peugeot-sport-club.com/forum/viewtopic.php?t=52312 ...

Fick diagnosen "glapp i toe-in stag" igår. Tydligen inte helt gratis att byta, väntar på prisuppgift.

/Marcus

Denna eminenta idé är naturligtvis patenterad, det är därför som bilfabrikanterna själva inte använder den. De vill ju inte betala royalities!

Det måste ni ju begripa. Väl?

/Marcus

Hur var det nu? Visst optimerar bilfabrikanterna motorerna efter kall väderlek? Därför kan man som lekman enkelt få den att gå bättre när det är lite varmare...

Jämrans tur att den är lätt att ta bort, verkstaden hade ju fått frispel om de hade förstått hur korkad man hade varit!

/Marcus

En Corvette med LS1-motor (?), 300 hk var det iaf, gjorde ungefär 110 på 1500 varv. Sex spett i lådan, och det var en C4 från från 1995, USA-modell. Det sjuka är att det faktiskt händer något om man trycker på gaspedalen med sexans i läge, vridet är inte att förakta.

Min egen E34 gjorde 110 på ...

Hej!

Vid körning på grusväg eller lite ojämn asfalt tycker jag mig förnimma ett svagt klapprande ljud från bakvagnen. Kör man i större ojämnheter hörs ingenting, det är bara små ojämnheter som ger oljudet. Det verkar också som om det blir mer markant med sommardäcken på, inte helt förvånande ...

Kristian wrote:

Andreas Bystedt wrote:

Kristian wrote:Haha dagens skämt.

Skulle vilja se en 406C hänga på en bmw 335..

Åk till västkusten, där sker det varje natt...

Åhfan... det är sån där skön insugsluft där som endast gynnar franska bilar då?

Jag häller tre Perrier i tanken varje gång jag tankar. Går skitfort då!

/Marcus

En 406 Coupé V6 ligger mellan E90 325i och 330i prestandamässigt, närmare 325 än 330 naturligtvis. En 335i är typ 2 sek snabbare till hundra! 335i skulle nog köra ifrån 406 V6 även om föraren låg en växel för högt hela tiden!

Om det är en 2.2 så kör den väl jämnt med 320i? Enligt Autobild så har ...

Innan du gör det, glöm inte att kolla så du har evt kod till bilradion! Vissa modeller kräver ju det om spänningen brutits.

/Marcus

Var hittar jag koden till bilradion? Är det den som står på plastkortet? Jag trodde att det var koden till nycklarna (om man behöver skaffa fler nycklar).
/HJ ...

En 406 Coupé V6 ligger mellan E90 325i och 330i prestandamässigt, närmare 325 än 330 naturligtvis. En 335i är typ 2 sek snabbare till hundra! 335i skulle nog köra ifrån 406 V6 även om föraren låg en växel för högt hela tiden!

Om det är en 2.2 så kör den väl jämnt med 320i? Enligt Autobild så har ...

Jag hade ett liknande problem, när jag åkte på farthållaren tyckte bilen ibland att den skulle accelerera själv. Den fortsatte att öka tills man kopplade ur farthållaren eller tryckte på bromsen. Spaken byttes och allt fungerade igen.

Problemet med hastighetsmätaren som beskrivs kan också orsakas ...

lobster1 wrote:Hej
Vad kör ni på för soppa? Någon som testat att blanda in etanol?
/HJ

Är inte vanlig 95 egentligen E5 idag? Alltså 5% etanol. Knappast utprovat av biltillverkarna på äldre modeller även om bensinbolagen lovar att det inte ska vara några problem, så jag tankar inte min bil med det...

/Marcus

Innan du gör det, glöm inte att kolla så du har evt kod till bilradion! Vissa modeller kräver ju det om spänningen brutits.

/Marcus

Så ska definitivt inte en 210 hk bete sig. Däremot kan den kicka tidigare i registret, man känner ibland tydligt att kamaxlarna ställer om sig. Framför allt med kall motor, känns lite som en turbokick.

Jag har bytt tändspolar vid tre tillfällen och aldrig upplevt trötthet på låga varv för att ...

Visst kostar den mer att äga, men mer kostar mer så klart. Fyran fungerar säkert alldeles utmärkt, men det finns ju en anledning till att pugg_malmö vill trimma. Med sexan hade han inte behövt det!

/Marcus

Har du aldrig funderat på att leta upp en 406 med V6 istället? Kostar inte mycket mer, om ens något. Drar lite mer soppa framför allt i stan, men ger också helt annan prestanda och känsla.

Finns flera trådar om sexans för- och nackdelar, både vad gäller 194- och 210 hk-varianterna. Kostar lite ...

Glapp i farthållarspaken var det när min gjorde delar av detta. Den slog inte på sig själv, men däremot kunde den börja accelerera när den var inkopplad.

Jag klagade på detta under garantitiden och de uppgraderade mjukvaran. När problemen sedan fortsatte efter att garantin gått ut försökte de ...

Nu är sommardäcken på och jag försökte prova 0-100 vilket är en omöjlighet. Kopplar man ur antispinn så kommer man ingen vart och kör man med antispinn på så blir det dåliga starter... hur göra?

Vanligtvis spinner däcken mindre om man trycker mindre på gasen!

Men 2000 rpm på femman eller ...