Peugeot Sport Club

Ja, då är det toe-in stagen som är glappa om den sliter bakdäck.

Tack för tipset!
Ska försöka kika över de lödningar som man kommer åt, och hoppas på att man hittar de som är dåliga.

Måste byta ïnstrumenthuset igen, för andra gången:( Både hastighetsmätaren och tankmätaren har fått spel.
Och då är frågan... Jag har hittat ett instrument från en coupé med 2.0 RFV-motor, manuell från -98, och då undrar jag om den kan passa i min 406 2.0, manuell, från 97?? (har för mig att min ...

Jag har för mig att det är 12.000 mil/5 år.

Fick hem mina gummiknappar idag, som jag beställde i helgen!
Blev ju kanonbra! Nyckeln blev som ny!!! =D

Kom på en sak till... finns det löst skal att köpa nytt till nyckeln, eller är det ny nyckel som gäller? Isåfall, går det att flytta över själva nyckeldelen (metalldelen)?

Samma här!

Jag hittade de på en gång där!

Ahaa... Ok, va bra! Då ska jag kika där!
Tack för tipset!

Undrar om det går att få tag på de två gummiknappar till fjärrnyckeln till min 406:a -97? Mina är på gång att ge upp.
Det är en stor med ett lejon på, och en liten knapp på nyckeln.
Peugeot sa ett det enbart gick att köpa hela nyckeln, för 1000:-, och sen tillkommer omprogramering av nyckeln. Så ...

Håller med dig där Alex. Liksom, vad skulle det vara för skillnad med motorerna just innan 1/1 2000???

Har haft mail-kontakt med Peugeot Sverige nu i veckan, och de säger samma sak att fr.o.m. 1/1 2000 så kan alla Peugeot-modeller (som går på 95) köra på E10. Övriga bör köra på 98 oktan.
Vad är det för skillnad eftersom de äldre inte bör/ska köra på E10?? Och vad är det som kan hända om man kör på ...

Halkar in lite här på ett bananskal... angående bensinfilter...
På min 97:a 2.0 så sitter det ett filter framför höger bakhjul, men hur lyckas man att koppla bort slangarna, när man ska byta filter?
Det är ju bara plastanslutningar, som man inte riktigt törs ta i och hålla på för att det känns som ...

Jordflätan, ska inte den hänga ihop med ena klammern på avgassystemet och en mutter som håller värmeskölden?
Har för mig att det var så då när jag bytte ut mitt system till Ferritas rostfria för några år sedan.

Ok, tack för svaren iallafall.
Verkar som att man MÅSTE ha minst 16" för att det ska passa och gå fritt mellan ok och fälg.
Har även kikat runt lite på nätet, men inte hittat så mycket information om att montera Brembo-oken på sedan/kombi-modellerna.

Har funderingar på att uppgradera bromsarna fram på min 406 sedan. Och är inne på att använda Brembo-oken från 406 Cupé.
Passar de bolt-on, eller måste man byta skivor också?
Och sen är ju fälgfrågan... Är det bara 16" och uppåt som gäller eller går det inte alls att använda 15" ihop med Brembo ...

De kommer man åt från undersidan. Då måste man ta bort en plastkåpa på undersidan av stötfångaren för att komma åt att byta lampan i dimljusen.

Har inte kunnat kolla pinnarna som håller bromsbeläggen än, pga. den envisa kylan, men har ändå märkt en skullnad då jag passagerare i bilen, i baksätet + framsätet... då märkte jag att det dunkade inte alls lika mycket som innan. Gissa om det är frågetecken om vad det kan vara????

Tack, det låter rätt så intressant. Ska ta och kolla det där!