Peugeot Sport Club

Jag har hållt för returen (högre än så var inte trycket...) utan resultat.
"Bör-värdena" vid start respektive tomgång på trycket, någon som sitter på dom eller vet var jag kan hitta dom?

...Provade även att lossa kabeln till tryckregulatorn som tidigare nämnts i tråden, ingen skillnad...

Hmm, tack för teorierna. Ja, det läcker lite ur returen, men inga mängder direkt. ca 10ml efter 30 sek startande.
Går det att kolla funktionen på regulatorn?

Jag tror jag blir galen!
Bilskrället vägrar att starta och jag har bytt:
Katalysator + partikelfilter
Fyllt på 2l additiv (á 1011 kr...)
Startmotor
Commonrailrör med givare
Bränslefilter

Bilen går bra när den väl går, men tenderar inte ens till starta när man försöker. Med startgas hostar ...

Jo, det vat katten jag krossade, ny är beställd. Passade även på att beställa commonrailröret med givare, kan förklara varför tryckmätaren visar både för högt och lågt tryck...

Howdee!
Vår 407a -05 med ca 34' mil (med automat) har börjat krångla.
Felkoderna säger att miljösystemet funkar illa, carinnivån är låg, turbotrycket verkar larma samt felaktiga tryckvärden i insprutet.
Jag tog ner partikelfiltret och eftersom burken ändå ska bytar valde jag att krossa ...

Om jag minns rätt sitter främre röret monterat emot grenröret med två fjäderbelastade bultar. En av fjädrarna kan ha gått av varför du då får ett större rörelseutrymme för avgassystemet.
Känn efter hur avgassystemet flexar vid främre röret. Det ska fjädra tillbaka när du vickar på det.

Skulle ...

Två dagar höll bilen.
Ett vattenläckage från en slang dränerade hela systemet, skulle just fixa det när frugan tog bilen till jobbet...
Kvinnor har en förmåga att se en smula på skjortkragen på 100 meters avstånd, men dom kan banne mig inte se en ilsket blinkande röd lampa på instrumenteringen ...

Njaee, det vore för enkelt

Howdee!
Hämtade en 605 Srdt -94 med brusten fjäder för ett riktigt vrakpris i veckan. Noterade att den är utrustad med hydrauliska motorfästen, någonting jag inte är bekant med sedan tidigare.
Då nyfikenheten tog överhand kunde jag inte låta bli att trycka på ventilen uppe på fjäderbenet med ...

Det gick riktigt smidigt att byta benet, lite fastrostat, men inget som en väl tilltagen rörtång inte kunde lösa.
Jag tappade däremot tången rakt på blomsslangen som givetvis knäcktes, så jag fick nypa om bromsslangen med en svetstång för att kunna halta hem med bilen. En ny monterar jag idag ...

Ahh, nu kan jag slappna av. Jag ringde tre olika verkstäder innan jag fick napp.
Hydrauliken i toppen är tyligen någonting fransmännen kopplat till motorfästet (?!?) för att kompensera gupp i vägen. Låter besynnerligt, men efter att ha skruvat en hel del Citroën borde jag kanske inte bli förvånad ...

Morsning!

Nu kanske jag har tagit mig lite vatten över huvudet.
Hittade en 605 SRDT -93 för en mycket rimlig penning på blocket vilken jag köpte.
Brusten framfjäder höger fram samt damasken kass avskräckte inte ett dugg.
Jag åkte till skroten och lirkade loss ett nytt ben och tuffade iväg ...

... är du bara fokuserad på jobbet och inte behöver ta allt för många fikapauser tar det 2 timmar.
Ett bra tips är att göra en ordentlig motortvätt/underredstvätt innan du sätter igång, känns mycket roligare då=det går snabbare.
Innan du centrerar lamellen, spänn skruvarna så pass att det knappt ...

Been there, done that and bought the t-skirt...
Topplockspacningen har troligen gått, inte särskilt märkvärdigt att byta. När du lyfter toppen, kolla så packningen verkligen är trasig. I värsta fall, även om det är ovanligt kan du ha en spricka i toppen (vilket heller inte är särskilt svårt att ...

T.P wrote:jag har tråg om du är intresserad

Absolut! Är priset rimligt så befriar jag dig från den. Maila eller PM:a mig

Howdee!

Hittade ett par riktigt trevliga däck med låg profil och kul mönster, men missade att dom sänkte bilen så pass att oljetråget slog i en sten som annars frekvent passerades.
Sånt händer, inte värre än att reparera tråget och tuffa vidare, trodde jag.

Tråget på SRTD visade sig vara av ...