Peugeot Sport Club

Jesper Cronelid wrote:Wow, han lever

Barely
Tänkte få snurr på 206:an till säsongens banåka.. Mycket abstinens nu!

Fått en känsla av att bärarmarna är olika vinklade beroende på modell och standardhöjd. Av anledningen att bussningarna (som i mitt tycke är placerade på fel håll) inte skall "ligga i spänn" vid normalläge.
Så med andra ord ghetto-sänkningar gör inget under för hållbarheten...
Men det är min teori ...

sstene wrote:Ok va bra. Jag ska montera en diff i den också o den diffen jag har ska passa i en be3 o då måste ju den passa i be4 också, eller?

Ja det gör den.

Hur mycket motorolja ska man ha i en 106 Rallye när man byter filter? Mekonomen säger 3.2l Meca säger 3.5l. Instruktionsboken eller Haynes orkar jag inte gräva fram

Rimligtvis köper du en 4l-dunk och fyller i tills du nått max på oljestickan

Har elektronisk pump så ställer in på pumpen hur ...

chilibyte wrote:Hur mycket motorolja ska man ha i en 106 Rallye när man byter filter? Mekonomen säger 3.2l Meca säger 3.5l. Instruktionsboken eller Haynes orkar jag inte gräva fram

Rimligtvis köper du en 4l-dunk och fyller i tills du nått max på oljestickan

Alex wrote:

Reddan wrote:Om någon annan skulle råka ut för samma problem så visade det sig tillslut vara en magnetventil som gått sönder (fick ge 1,100kr för den).

Vad var det för magnetventil?

VVT:n I guess..

Dagens ilandsfråga: Är "qwerty" ett dåligt lösenord på ett internetforum?

En quaife är som natt och dag på en FWD. Har man en gång kört med kan man aldrig mer köra utan!

Lappen: Jag hade en försiktig förhoppning att kunna vara med på Kinnekulle-träffen i år men jag har fortfarande inte fått tillbaks toppen så det lär inte ske. Förhoppningen är att åtminstone hinna GRC:s okt-körning på Knutan.

I övrigt blir det inte särskilt mycket motorbygge av den tyvärr. En ...

Lappen: Har mest följande diskussion i tankarna: m

Har även sett lite hur tongångarna gått i denna klubben tidigare, där man haft höga ambitioner med besiktningarna inför banträffarna. Huruvida man levt upp till ambitionerna har jag ingen direkt koll på.
Gissar att det slunkit igenom några ...

Den frågan jag tycker är mest intressant är hur man bibehåller VVT:n!
En intressant tråd är: m

När jag har toppen av på min RC har jag varit lite sugen på att göra nåt, men tanken att slippa bekymmer med bilprovningen alt misär-mek inför varje besiktning har tyvärr varit dominerande. (samt ...

Pär: Inte för att vara sådan men du menar Carroll Smith antar jag!

Jag har Drive to win, Tune to win och Prepare to win, kanske nån mer och har läst dom allihop och jag kan rekommendera dom starkt!

I synnerhet Drive to win är väldigt givande både ur ett banåka-perspektiv och ur ett rent ...

Ursäkta min klen trogenhet Ja nu verkar allt att stämma då är det bara att lägga en beställning. Är det någon mer som är köpsugen 8400:-
om vi beställer flera så kanske det går att få lite grupprabatt vem vet obs! det är inget som jag har frågat dom om det är bara en fundering beställer man nu ...

Inte för att jag inte vill tro på dig men jag vill ändå fråga om du är 100% säker
för det är ju lite ledsamt om jag beställer en diffbroms för 8400:- och att den inte passar sen, kan ju passa på att fråga om du kanske vet (jag tror) att det sitter en BE4 låda i min Partner 1.6 Hdi 2007. ja ja nu ...

bosse50 wrote:är det någon som vet om det samma diff på BE3 lådan som på BE4 går dom skifta?

Ja, det funkar finfint.

tjena
jag har ett konstigt problem med min 206'a.
ibland kan den bara dö helt utan vidare, det har hänt 3ggr under senaste 4-5 månaderna.
man kör helt som vanligt men plötsligt så stannar motorn.
2 av gångerna har jag kört ganska sakta på rätt låga varv, den 3'e gången var det min flickvän som ...

Så länge inte fodren är förjäkla ovala då.
Jag har sett....utslitna foder i XU motorer..... , så det excisterar.


Har ingen aning om hur långt motorn som sitter i har gått? Kan ju vara alltför slitna komponenter med tanke på det inträffade?

Hade varit fint med en extra uppsättning som kan ...

De där firmorna har ingen vidare kunskap inom konstruktion. De rekommenderar lösningar direkt ur SBF:s skisser bara. Men det duger gott. De kan säkert komma med praktiska råd också, Guss kan det iaf. Nyttigt, men inte direkt raketforskning.

Konstruera in vridstyvhet i strukturen kan de inte. De ...

Clarre, vi kan ta detta vidare sedan. Ungefär som A ska du ta om du ska utgå från original.

Nik: Ditt förslag är klart o-bra, så bör man inte göra. Antagligen river man ur en bit plåt ur sidan på längsbalken och tappar drivlinan så småningom. Fästpunkterna på ovansidan är mycket viktiga.

EDIT ...